波音CEO：因资产负债表问题，新机型推出尚需“数年”

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 周一表示，该公司需要“再花几年时间”来修复其财务状况，然后才能启动新的商用飞机项目。这表明，这家航空巨头目前正专注于稳定现有业务，而非开发其最畅销机型737 MAX的继任者。

财务修复优先

奥特伯格在英国范堡罗国际航展上对CNBC表示，波音在承诺启动新飞机项目之前必须克服三个障碍。他指出：“首先，我们必须做好准备，其中一部分是整顿我们的财务状况，我们正在为此努力。这还需要几年时间才能达到我们想要的目标。”

奥特伯格还透露，航空公司客户也向波音传达了明确信息，即希望公司优先提高现有产品线的可靠性和生产效率，而不是推出新机型。这进一步暗示，波音在近十年后期之前不太可能推出新的窄体客机。

运营稳定是前提

在经历了一系列制造和质量问题，尤其是2024年1月发生近乎灾难性的机身门塞脱落事件后，已退休的奥特伯格重返公司执掌大局。他强调，推出新飞机需要满足以下条件：

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• 财务健康：公司资产负债表必须足够稳健。
• 技术成熟：相关技术需要准备就绪。
• 市场需求：必须看到足够的市场需求。

竞争与行业挑战

在大型商用飞机市场，波音的主要竞争对手是空中客车公司。空客首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 周一同样对CNBC表示，其公司的目标是在2030年左右推出下一代单通道飞机，并在该年代的后半段投入服务。福里强调：“我们是单通道飞机领域的领导者，我们希望保持这一地位。”

值得注意的是，自新冠疫情以来，波音和空客都面临着供应链紧张的困扰，导致两家公司都难以满足客户对新飞机的强劲需求。目前，双方都将重点放在提高现有飞机的产能上。