Công đoàn Volkswagen tuyên bố sẽ chống lại kế hoạch đóng cửa nhà máy

Tập đoàn Volkswagen AG đang đối mặt với sự phản kháng quyết liệt từ các lãnh đạo công đoàn trước kế hoạch cắt giảm việc làm và đóng cửa nhà máy quy mô lớn tại Đức. Căng thẳng lên đến đỉnh điểm trong một cuộc họp hội đồng quản trị vào thứ Năm.

Căng thẳng leo thang

Nghiệp đoàn lớn nhất nước Đức, IG Metall, đã tổ chức các cuộc biểu tình tại hơn mười địa điểm trên toàn quốc, bao gồm cả Stuttgart và Ingolstadt, nơi đặt trụ sở của Porsche và Audi. Bà Christiane Benner, chủ tịch công đoàn IG Metall, đã đưa ra một thông điệp cứng rắn: "Đây là một tín hiệu rõ ràng gửi đến ban lãnh đạo: Sẽ không có chuyện đó. Người lao động đã có những đóng góp của mình."

Các nhà lãnh đạo công đoàn chỉ trích ban quản lý vì những quyết định yếu kém trong quá trình chuyển đổi sang xe điện và các phương tiện tập trung vào phần mềm, một giai đoạn đầy thách thức của ngành công nghiệp ô tô.

Kế hoạch tái cấu trúc của Volkswagen

Nhà sản xuất ô tô đang nỗ lực cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả trong bối cảnh lợi nhuận sụt giảm tại Trung Quốc, thị trường lớn nhất của hãng. Giám đốc điều hành Oliver Blume và các lãnh đạo cấp cao khác đã kêu gọi các biện pháp tăng cường khả năng cạnh tranh, đặc biệt tại các cơ sở ở Đức nơi chi phí năng lượng và lao động cao.

Theo các báo cáo chưa được xác nhận:

Ad

• Tạp chí *Der Spiegel* cho biết một tài liệu nội bộ của Volkswagen đã vạch ra kế hoạch đóng cửa bốn nhà máy từ năm 2031 đến 2034, bao gồm cả nhà máy Neckarsulm của Audi.
• *Manager Magazin* tháng trước đưa tin rằng VW có thể tăng số lượng việc làm bị cắt giảm lên tới 100.000 và đóng cửa bốn nhà máy ở Đức.

Phía Volkswagen cho biết trong một tuyên bố: "Ban lãnh đạo và hội đồng quản trị cùng chia sẻ những lo ngại về tương lai của Tập đoàn VW," đồng thời khẳng định ban lãnh đạo đã phát triển một kế hoạch tương lai sâu rộng để giúp tập đoàn trở nên "nhanh hơn, mạnh mẽ hơn và cạnh tranh hơn."

Quyền lực của công đoàn trong hội đồng quản trị

Bất kỳ quyết định đóng cửa nhà máy nào cũng cần được sự chấp thuận của hội đồng quản trị, nơi các đại diện của người lao động chiếm một nửa số ghế. Điều này tạo ra một rào cản lớn cho kế hoạch của ban lãnh đạo.

Hơn nữa, hai ghế khác trong hội đồng do bang Lower Saxony nắm giữ, bang này sở hữu 20% cổ phần và có một số quyền phủ quyết nhất định. Chính quyền bang Lower Saxony, nơi đặt trụ sở chính của VW tại Wolfsburg, thường có xu hướng ủng hộ phía người lao động. Sự cân bằng quyền lực này cho thấy các cuộc đàm phán căng thẳng sẽ diễn ra trước khi bất kỳ quyết định tái cấu trúc lớn nào có thể được thực hiện.