Kesatuan Sekerja Volkswagen Berikrar Menentang Penutupan Kilang di Jerman

Kesatuan sekerja Volkswagen AG yang berpengaruh telah menyuarakan tentangan hebat terhadap sebarang rancangan untuk menutup kilang dan melaksanakan pemotongan pekerjaan secara besar-besaran di Jerman. Pendirian tegas ini mewujudkan pertembungan dengan pihak pengurusan yang sedang berusaha untuk mengurangkan kos di tengah-tengah cabaran daya saing.

Pertembungan Mengenai Pemotongan Kos

Konfrontasi memuncak semasa mesyuarat lembaga penyeliaan pada hari Khamis, di mana pemimpin kesatuan sekerja menyatakan pendirian mereka. "Ini adalah isyarat yang jelas kepada lembaga pengurusan: Bukan dengan kami," kata pengerusi kesatuan IG Metall, Christiane Benner, dalam satu kenyataan. "Para pekerja telah memberikan sumbangan mereka."

Kenyataan ini dibuat sebagai respons kepada usaha pengurusan, yang diketuai oleh Ketua Pegawai Eksekutif Oliver Blume, untuk meningkatkan kecekapan. Volkswagen menghadapi tekanan akibat penurunan keuntungan di China, pasaran terbesarnya, serta kos tenaga dan buruh yang tinggi di Jerman. Sebagai tindak balas, IG Metall menganjurkan protes di lebih sedozen tapak di seluruh negara.

Kuasa Lembaga dan Laporan Media

Sebarang penutupan kilang memerlukan kelulusan daripada lembaga penyeliaan, di mana wakil buruh memegang separuh daripada kerusi. Ini memberikan mereka kuasa yang signifikan untuk menyekat langkah-langkah tersebut.

Ad

Laporan media Jerman telah menguatkan lagi kebimbangan pekerja. *Der Spiegel* melaporkan mengenai dokumen dalaman Volkswagen yang menggariskan rancangan untuk menutup empat kilang antara 2031 dan 2034. Sebelum ini, *Manager Magazin* melaporkan bahawa VW mungkin meningkatkan sasaran pemotongan pekerjaan kepada 100,000 jawatan dan menutup empat kilang di Jerman.

Konteks: Sokongan Kerajaan dan Peralihan EV

Kedudukan kesatuan sekerja diperkukuh lagi oleh negeri Lower Saxony, yang merupakan pemegang saham utama dengan pegangan 20% dan hak veto tertentu dalam syarikat. Negeri ini, yang menempatkan ibu pejabat VW di Wolfsburg, secara tradisinya menyokong kepentingan buruh dan memegang dua kerusi dalam lembaga penyeliaan.

Pemimpin buruh mengkritik keputusan pengurusan yang dianggap lemah semasa peralihan industri kepada kenderaan elektrik (EV) dan kenderaan berfokuskan perisian. Dalam satu kenyataan, VW mengesahkan bahawa "pengurusan dan lembaga penyeliaan berkongsi kebimbangan mengenai masa depan Kumpulan VW" dan telah membangunkan pelan masa depan yang meluas untuk menjadikan syarikat lebih berdaya saing.