HSBC: Đường ống dẫn dầu Ả Rập Xê Út gián đoạn có thể gây thiếu hụt 6 triệu thùng/ngày

Giá dầu tăng mạnh sau khi có tin một đường ống dẫn dầu quan trọng của Ả Rập Xê Út phải ngừng hoạt động từ ba đến năm tuần để sửa chữa sau một vụ tấn công. Theo ngân hàng HSBC, sự gián đoạn này có thể gây ra một mức thâm hụt nguồn cung lớn nhất trên thị trường dầu mỏ kể từ khi xung đột tại khu vực bắt đầu.

Tác động từ sự cố đường ống

Các nhà phân tích của HSBC, do ông Kim Fustier dẫn đầu, mô tả việc Đường ống dẫn dầu Thô Đông-Tây phải ngừng hoạt động là một "cú sốc tiêu cực bất ngờ". Đường ống này là một tuyến đường thay thế chiến lược, kết nối Vịnh Ba Tư với Biển Đỏ, giúp vận chuyển dầu mà không cần đi qua Eo biển Hormuz.

Trước sự cố, do các mối đe dọa từ lực lượng Houthi, hoạt động xuất khẩu dầu của Ả Rập Xê Út từ bờ biển phía tây đã giảm từ mức 4-4,5 triệu thùng/ngày xuống còn 3 triệu thùng/ngày trong tháng 8. HSBC ước tính rằng nếu sản lượng này bị gián đoạn trong một tháng, thị trường sẽ mất đi 90 triệu thùng dầu. Điều này xảy ra trong bối cảnh kho dự trữ toàn cầu đã giảm hơn 500 triệu thùng kể từ tháng 2 năm nay.

Trong khoảng thời gian đường ống ngừng hoạt động từ giữa tháng 9 đến giữa tháng 10, HSBC dự báo thị trường dầu mỏ toàn cầu có thể đối mặt với mức thiếu hụt nguồn cung tạm thời lên tới 6 triệu thùng mỗi ngày. Đây được xem là "mức thâm hụt nguồn cung ngụ ý lớn nhất kể từ khi xung đột bùng phát".

Rủi ro tăng giá và bối cảnh thị trường

Ad

HSBC nhận định sự cố này tạo ra rủi ro tăng giá cho các dự báo cơ sở của họ và làm tăng xác suất xảy ra kịch bản "bế tắc" bi quan hơn, trong đó giá dầu thô Brent có thể tăng lên 120 USD/thùng. Tuy nhiên, ngân hàng cũng lưu ý về năng lực sửa chữa nhanh chóng của Saudi Aramco, như đã thể hiện sau vụ tấn công vào nhà máy lọc dầu Ras Tanura hồi tháng 3.

HSBC cũng đưa ra quan điểm trái ngược với chính phủ Mỹ về nguyên nhân gây căng thẳng trên thị trường sản phẩm tinh chế. Trong khi Washington cho rằng các cuộc tấn công của Ukraine vào nhà máy lọc dầu của Nga là yếu tố chính đẩy giá dầu diesel tại Mỹ lên cao kỷ lục, các nhà phân tích của HSBC lại khẳng định "cú sốc từ Trung Đông mới là động lực chính". Họ chỉ ra rằng lượng sản phẩm tinh chế xuất đi từ Vịnh Ba Tư đã giảm 3,4 triệu thùng/ngày, bao gồm 2,1 triệu thùng/ngày dầu diesel, nhiên liệu máy bay và xăng.

Các nhà đầu tư và chuyên gia thị trường sẽ cần theo dõi chặt chẽ các chỉ số quan trọng trong thời gian tới, bao gồm:

• Tiến độ sửa chữa và khả năng khởi động lại một phần đường ống.
• Diễn biến hoạt động xếp dỡ hàng tại cảng Yanbu.
• Tốc độ sụt giảm của các kho dự trữ dầu mỏ trên toàn cầu.