Bộ trưởng Đức đề xuất tăng thuế quan của EU đối với ô tô Trung Quốc

Một bộ trưởng cấp bang của Đức đã kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) xem xét áp đặt mức thuế quan cao hơn đối với ô tô sản xuất tại Trung Quốc. Đề xuất này được đưa ra nhằm tạo đòn bẩy để các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thành lập quan hệ đối tác và đặt nhà máy sản xuất tại châu Âu.

Lời kêu gọi tăng thuế quan

Trong một cuộc phỏng vấn với tờ báo Bild, ông Dirk Panter, Bộ trưởng kinh tế bang Saxony ở miền đông nước Đức, cho rằng EU cần cân nhắc việc tăng thuế đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc. Bang Saxony là nơi có một nhà máy lớn của Volkswagen.

Ông Panter nhấn mạnh rằng động thái này sẽ là một "con bài mặc cả" quan trọng. "Nếu một liên doanh ở Saxony có thể giúp tránh được thuế quan của châu Âu, đó sẽ là một con bài mặc cả cho phép chúng tôi đàm phán từ một vị thế hoàn toàn khác," ông Panter phát biểu.

Bối cảnh từ Volkswagen

Bình luận này được đưa ra sau khi Volkswagen đe dọa có thể đóng cửa bốn nhà máy ở Đức trong những năm tới, bao gồm cả nhà máy sản xuất xe điện Zwickau ở bang Saxony, nếu không tìm được giải pháp khác. CEO của Volkswagen, ông Oliver Blume, từng đề cập đến khả năng sản xuất các mẫu xe do tập đoàn phát triển tại Trung Quốc ngay tại châu Âu, hoặc thiết lập quan hệ đối tác với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Ad

Đề xuất của ông Panter được xem là một chiến lược nhằm biến những thách thức từ sự cạnh tranh của Trung Quốc thành cơ hội để thu hút đầu tư và bảo vệ việc làm tại địa phương, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô cốt lõi của Đức.

Tác động đối với thị trường

Các nhà sản xuất Trung Quốc như BYD đang ngày càng gia tăng thị phần tại châu Âu, đặc biệt với các mẫu xe hybrid cắm sạc (plug-in hybrid) phổ biến. Đáng chú ý, các mẫu xe này hiện không bị ảnh hưởng bởi mức thuế quan mà EU đang áp dụng đối với xe thuần điện.

Ông Panter khẳng định mục tiêu không phải là ngăn chặn hoàn toàn các nhà sản xuất Trung Quốc. Thay vào đó, ông cho rằng việc tiếp cận thị trường châu Âu phải đi kèm với trách nhiệm. "Bất kỳ ai muốn tiếp cận thị trường của chúng tôi cũng phải chịu trách nhiệm về việc tạo ra giá trị và việc làm tại châu Âu," ông nói.