FAA yêu cầu nâng cấp cao độ kế chống nhiễu 5G trước phiên đấu giá băng tần năm 2027

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ yêu cầu tất cả các máy bay hoạt động tại Hoa Kỳ phải được trang bị cao độ kế có khả năng chống nhiễu từ tín hiệu không dây 5G ở các tần số lân cận. Theo tin từ Bloomberg, quy định cuối cùng này sẽ được ban hành vào thứ Sáu, chính thức hóa một đề xuất đã được đưa ra từ đầu năm nay.

Bối cảnh quy định và an toàn bay

Quyết định của FAA được đưa ra sau khi Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC) bỏ phiếu vào thứ Tư để tiến hành đấu giá 160 megahertz phổ tần trong băng tần C dải cao vào tháng 7 năm 2027. Dải tần này nằm liền kề với băng tần được sử dụng bởi các cao độ kế vô tuyến, một thiết bị an toàn trọng yếu giúp đo độ cao của máy bay và hỗ trợ cất/hạ cánh trong điều kiện tầm nhìn kém.

Việc triển khai 5G gần các sân bay trước đây đã gây ra lo ngại về khả năng nhiễu sóng đối với các cao độ kế, có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay. Quy định mới này nhằm giải quyết dứt điểm các rủi ro tiềm ẩn trước khi băng tần 5G được mở rộng thêm.

Tác động tài chính và các biện pháp hỗ trợ

FAA trước đây đã ước tính tổng chi phí chưa chiết khấu để trang bị lại các máy bay với thiết bị mới sẽ là 4,49 tỷ USD. Để giảm bớt gánh nặng tài chính cho các hãng hàng không, một chương trình hoàn tiền (rebate) sẽ được triển khai để hỗ trợ việc nâng cấp thiết bị.

Ad

FAA cho biết chương trình này sẽ giúp các máy bay thương mại trang bị công nghệ thế hệ tiếp theo sớm hơn nhiều năm so với dự kiến. Ngoài ra, các biện pháp bảo vệ khác cũng được áp dụng, bao gồm:

• Giới hạn công suất của các tín hiệu 5G được đấu giá ở mức được coi là an toàn cho hoạt động hàng không.
• Hạn chế chiều cao của các tháp phát sóng 5G.

Ý nghĩa đối với thị trường

Động thái này mang lại sự rõ ràng về quy định cho cả ngành hàng không và viễn thông sau một thời gian dài tranh cãi. Việc thiết lập một lộ trình rõ ràng cho việc nâng cấp thiết bị giúp các hãng hàng không như Delta Air Lines (DAL), United Airlines (UAL) và American Airlines (AAL) lập kế hoạch chi phí và vận hành trong dài hạn.

Đối với các nhà mạng viễn thông như Verizon (VZ) và AT&T (T), việc giải quyết các lo ngại về an toàn bay sẽ mở đường cho việc mở rộng mạng lưới 5G một cách toàn diện hơn, khai thác tối đa tiềm năng của phổ tần mới. Các nhà sản xuất thiết bị hàng không như RTX và Honeywell (HON) cũng có thể được hưởng lợi từ nhu cầu nâng cấp cao độ kế trên toàn bộ đội bay.