Story
FAA Wajibkan Altimeter Kalis 5G Menjelang Lelongan Spektrum 2027

Summary
Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) AS akan mewajibkan semua pesawat dilengkapi altimeter yang tahan terhadap gangguan isyarat 5G, satu langkah yang diambil sebelum lelongan spektrum jalur-C oleh FCC pada Julai 2027.
Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) Amerika Syarikat telah mengumumkan bahawa ia akan mewajibkan semua pesawat yang beroperasi di negara itu untuk dilengkapi dengan altimeter yang mampu menahan gangguan daripada isyarat wayarles 5G. Menurut laporan Bloomberg, peraturan akhir ini akan dikeluarkan pada hari Jumaat, menyusuli cadangan yang dibuat pada awal tahun ini.
Peraturan Baharu Demi Keselamatan Penerbangan
Altimeter radio adalah peralatan keselamatan kritikal yang mengukur ketinggian pesawat dari darat, membolehkan juruterbang melakukan pendaratan dan pelepasan dalam keadaan jarak penglihatan yang rendah. Mandat baharu ini bertujuan untuk mengelakkan sebarang potensi risiko keselamatan yang timbul daripada gangguan isyarat yang boleh menjejaskan ketepatan bacaan altimeter.
Langkah ini diambil selepas Suruhanjaya Komunikasi Persekutuan (FCC) pada hari Rabu mengundi untuk melelong 160 megahertz spektrum dalam jalur-C (C-band) atas pada Julai 2027. Spektrum ini terletak bersebelahan dengan jalur frekuensi yang digunakan oleh altimeter radio, sekali gus menimbulkan kebimbangan mengenai potensi gangguan isyarat.
AdLangkah Kawalan dan Impak Kos
Bagi mengurangkan risiko, FAA menyatakan bahawa langkah-langkah perlindungan akan dilaksanakan. Ini termasuk mengehadkan kuasa isyarat 5G yang dilelong ke tahap yang dianggap selamat untuk perjalanan udara dan menyekat ketinggian menara pemancar 5G.
Syarikat penerbangan yang perlu menaik taraf peralatan mereka untuk mematuhi peraturan ini akan mendapat akses kepada program rebat. FAA sebelum ini menganggarkan jumlah kos tanpa diskaun untuk mengubah suai pesawat dengan peralatan baharu adalah sebanyak $4.49 bilion. Agensi itu berkata pada hari Rabu bahawa program rebat ini akan membolehkan pesawat komersial dilengkapi dengan teknologi generasi akan datang beberapa tahun lebih awal daripada yang dijangkakan.