Boeing vượt Airbus về đơn hàng tại Triển lãm Farnborough trong bối cảnh thị trường trầm lắng

Boeing đã giành được nhiều đơn đặt hàng hơn đối thủ Airbus tại Triển lãm Hàng không Farnborough tuần này, trong một sự kiện có phần trầm lắng khi ngành công nghiệp hàng không vũ trụ toàn cầu đang tập trung vào việc khắc phục các hạn chế trong chuỗi cung ứng và xử lý lượng đơn hàng tồn đọng kỷ lục.

Thống kê đơn hàng tại Farnborough

Theo thống kê của Reuters, tổng số đơn hàng được công bố tại sự kiện năm nay chỉ ở mức khiêm tốn, phù hợp với kỳ vọng của ngành.

• Boeing: Công bố các đơn đặt hàng chắc chắn và sơ bộ cho 173 máy bay.
• Airbus: Công bố các đơn đặt hàng chắc chắn và tạm thời cho 154 máy bay.

Tổng cộng, hai nhà sản xuất máy bay hàng đầu đã nhận được đơn hàng cho 327 chiếc. Tuy nhiên, sau khi loại trừ các giao dịch đã có trong sổ đặt hàng nhưng chưa công bố tên khách mua, tổng số đơn hàng thực tế là 218 máy bay. Con số này cao hơn một chút so với sự kiện Farnborough năm 2024 nhưng thấp hơn đáng kể so với mức đỉnh 1.109 đơn hàng vào năm 2018.

Ngành hàng không tập trung vào sản xuất

Ad

Sự kiện năm nay thiếu vắng các thông báo đơn hàng bom tấn do các nhà sản xuất đang phải vật lộn với các vấn đề công nghiệp và các hãng hàng không đang phải đối mặt với thời gian chờ đợi nhận máy bay mới rất lâu. Cả Airbus và Boeing đều đã tích lũy lượng đơn hàng tồn đọng kéo dài đến thập kỷ tới sau nhiều năm gián đoạn chuỗi cung ứng, thiếu hụt lao động và các trở ngại trong sản xuất.

"Nhu cầu không phải là vấn đề," CEO mảng Máy bay Thương mại của Boeing, bà Stephanie Pope, nói với các phóng viên. Trọng tâm hiện tại của ngành là tăng cường sản lượng để đáp ứng các đơn hàng hiện có, thay vì theo đuổi các hợp đồng mới. Nhà phân tích hàng không John Strickland cũng nhận định rằng ông "không có kỳ vọng cao về các đơn hàng thương mại lớn tại triển lãm" do một lượng lớn đơn hàng đã được đặt trước đó.

Các giao dịch đáng chú ý

Giao dịch thương mại lớn nhất trong tuần đến từ công ty cho thuê máy bay lớn thứ hai thế giới, SMBC Aviation. Công ty này đã chia đều một đơn đặt hàng 200 máy bay thân hẹp cho cả hai nhà sản xuất, bao gồm 100 chiếc Boeing 737 MAX và 100 chiếc thuộc dòng Airbus A320neo. Thỏa thuận này nhấn mạnh nhu cầu vẫn còn rất mạnh mẽ đối với dòng máy bay thân hẹp, vốn là "ngựa thồ" của các chặng bay ngắn và trung bình.

Các giao dịch khác bao gồm nhu cầu đối với máy bay thân rộng từ Riyadh Air và Philippine Airlines. Công ty cho thuê khổng lồ AerCap cũng đã mua thêm máy bay Boeing 787. Ngoài ra, nhà sản xuất động cơ CFM International đã công bố một đơn đặt hàng kỷ lục cho hơn 1.000 động cơ LEAP-1A để trang bị cho 500 máy bay Airbus đã được đặt hàng trước đó, cho thấy các vấn đề trong chuỗi cung ứng đang dần được cải thiện.