Boeing Atasi Airbus dalam Persaingan Tempahan Pesawat di Pameran Udara Farnborough

Boeing mengatasi pesaing utamanya, Airbus, dalam jumlah tempahan pesawat yang diumumkan di Pameran Udara Farnborough minggu ini, dalam acara yang secara keseluruhannya lebih sederhana berbanding tahun-tahun sebelumnya. Perkembangan ini menyerlahkan peralihan fokus dalam industri aeroangkasa global daripada persaingan sengit untuk tempahan baharu kepada usaha mengatasi kekangan rantaian bekalan dan menyiapkan tunggakan tempahan sedia ada yang mencecah rekod.

Butiran Tempahan Utama

Berdasarkan pengiraan oleh Reuters, Boeing memperoleh tempahan firma dan awal untuk 173 buah pesawat, manakala Airbus mencatatkan 154 tempahan. Ini menjadikan jumlah keseluruhan tempahan untuk kedua-dua pengeluar utama itu sebanyak 327 buah pesawat.

Walau bagaimanapun, selepas mengambil kira tempahan yang telah sedia ada dalam buku pesanan tetapi pembelinya tidak dinamakan sebelum ini, jumlah sebenar tempahan baharu adalah sebanyak 218 buah pesawat. Angka ini sedikit lebih tinggi berbanding acara Farnborough pada 2024 tetapi jauh lebih rendah daripada kemuncak kitaran pada 2018 yang menyaksikan 1,109 tempahan.

Perjanjian komersial terbesar minggu ini datang daripada syarikat pemajak pesawat kedua terbesar dunia, SMBC Aviation, yang membahagikan tempahan 200 pesawat berbadan sempit secara sama rata:

• 100 buah Boeing 737 MAX
• 100 buah Airbus keluarga A320neo

Peralihan Fokus Industri Aeroangkasa

Ad

Suasana yang kurang meriah dari segi pengumuman tempahan besar adalah selaras dengan jangkaan penganalisis. Syarikat pengeluar pesawat kini bergelut dengan tunggakan tempahan yang besar, yang akan mengambil masa sehingga dekad akan datang untuk disiapkan, di samping menghadapi gangguan rantaian bekalan dan kekurangan tenaga kerja yang berterusan.

"Permintaan bukan isunya," kata Ketua Pegawai Eksekutif Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, kepada pemberita. Sentimen ini menggambarkan keadaan semasa di mana keutamaan pengeluar adalah untuk meningkatkan kadar pengeluaran dan penghantaran pesawat kepada pelanggan yang telah lama menunggu.

Bagi pelabur dan pasaran, ini bermakna metrik kejayaan tidak lagi hanya bergantung pada jumlah tempahan baharu, tetapi lebih kepada keupayaan syarikat untuk melaksanakan penghantaran mengikut jadual dan menguruskan cabaran pengeluaran dengan berkesan.

Konteks Pasaran dan Permintaan Berterusan

Walaupun jumlah tempahan di pameran udara kali ini lebih rendah, permintaan asas untuk pesawat baharu kekal kukuh, terutamanya untuk model berbadan sempit yang menjadi tulang belakang bagi perjalanan jarak dekat dan sederhana. Selain itu, terdapat juga permintaan berterusan untuk pesawat berbadan lebar, seperti yang ditunjukkan oleh tempahan daripada Riyadh Air, Philippine Airlines, dan AerCap untuk pesawat Boeing 787.

Satu lagi ciri penting pameran udara ini ialah tempahan enjin yang memecah rekod, dengan CFM International menerima pesanan untuk lebih 1,000 enjin LEAP-1A. Ini menekankan bahawa kekangan dalam rantaian bekalan, terutamanya bagi komponen kritikal seperti enjin, kekal menjadi cabaran utama yang perlu diatasi oleh keseluruhan industri.