Giám đốc sản xuất của BMW kêu gọi các thỏa thuận về giá cả thay vì thuế quan đối với xe điện Trung Quốc.

Một lãnh đạo cấp cao của BMW đã kêu gọi các thỏa thuận định giá tự nguyện với Trung Quốc như một giải pháp thay thế cho việc áp thuế đối với xe điện giá rẻ nhập khẩu từ Trung Quốc, lập luận rằng cần đối thoại thay vì các biện pháp bảo hộ.

Trong một cuộc phỏng vấn với tờ báo FAZ của Đức, giám đốc sản xuất của BMW, Milan Nedeljkovic, bày tỏ lo ngại về giá cả của một số xe Trung Quốc nhập khẩu vào thị trường châu Âu. "Một số xe Trung Quốc đang được chào bán ở đây với mức giá không thể hiểu nổi từ góc độ kinh doanh," Nedeljkovic tuyên bố, cảnh báo rằng điều này có thể làm gia tăng tâm lý bảo hộ trên khắp châu Âu.

Lập luận ủng hộ các thỏa thuận tự nguyện

Nedeljkovic đề xuất một cách tiếp cận ngoại giao, kêu gọi đối thoại chính trị để thiết lập sự hiểu biết lẫn nhau về định giá dựa trên thị trường với Trung Quốc trước khi dùng đến các biện pháp trừng phạt. Ông coi thuế quan là một kết quả không mong muốn.

"Việc áp thuế bổ sung sẽ cấu thành một sự can thiệp lớn hơn nữa, đó là lý do tại sao tôi ủng hộ các thỏa thuận tự nguyện dựa trên các điều kiện công bằng," ông nói với FAZ, thêm rằng, "Không ai muốn leo thang căng thẳng."

Ad

EU Cân Nhắc Lập Trường Cứng Rắn Hơn

Những bình luận này được đưa ra trong bối cảnh Liên minh châu Âu đang xem xét kỹ lưỡng mối quan hệ thương mại với Trung Quốc. Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen trước đây đã mô tả thâm hụt thương mại của khối với Trung Quốc là "không bền vững," dẫn đến việc xem xét các biện pháp đối phó tiềm năng. Các giám đốc điều hành ngành ô tô và các nhân vật chính trị khác của châu Âu đã ủng hộ các biện pháp nghiêm ngặt hơn, bao gồm thuế quan và các quy định về tỷ lệ nội địa hóa, để bảo vệ thị phần nội địa khỏi hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, bao gồm cả xe hybrid cắm điện.

Lập trường của BMW trái ngược với một số đối thủ trong ngành. Nhà sản xuất ô tô Đức trước đây đã cảnh báo rằng thuế quan của EU đối với xe điện Trung Quốc có thể gây ra xung đột thương mại gây thiệt hại. Công ty có cơ sở sản xuất đáng kể tại Trung Quốc, nơi họ sản xuất mẫu Mini chạy hoàn toàn bằng điện để xuất khẩu sang thị trường toàn cầu, điều này mang lại cho họ lợi ích thiết thực trong việc duy trì quan hệ thương mại mở.