ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตของ BMW เรียกร้องให้เจรจาข้อตกลงด้านราคาแทนการจ่ายภาษีนำเข้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน

ผู้บริหารระดับสูงของ BMW เรียกร้องให้มีการเจรจากำหนดราคาโดยสมัครใจกับจีน แทนการเก็บภาษีนำเข้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าต้นทุนต่ำจากจีน โดยให้เหตุผลว่าควรใช้การเจรจามากกว่ามาตรการกีดกันทางการค้า

ในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ FAZ ของเยอรมนี มิลาน เนเดลจ์โควิช หัวหน้าฝ่ายผลิตของ BMW แสดงความกังวลเกี่ยวกับราคาของรถยนต์จีนบางรุ่นที่เข้ามาในตลาดยุโรป “รถยนต์จีนบางรุ่นถูกเสนอขายในราคาที่ไม่สมเหตุสมผลในเชิงธุรกิจ” เนเดลจ์โควิชกล่าว พร้อมเตือนว่านี่อาจกระตุ้นให้เกิดกระแสกีดกันทางการค้าทั่วทั้งยุโรป

ทางเลือกสำหรับข้อตกลงโดยสมัครใจ

เนเดลจ์โควิชเสนอแนวทางทางการทูต โดยเรียกร้องให้มีการเจรจาทางการเมืองเพื่อสร้างความเข้าใจร่วมกันเกี่ยวกับการกำหนดราคาตามกลไกตลาดกับจีน ก่อนที่จะใช้มาตรการลงโทษ เขาเห็นว่าการเก็บภาษีนำเข้าเป็นผลลัพธ์ที่ไม่พึงประสงค์มากกว่า

“การเก็บภาษีเพิ่มเติมจะถือเป็นการแทรกแซงที่มากขึ้นไปอีก ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผมสนับสนุน ข้อตกลงโดยสมัครใจ ที่อิงตามเงื่อนไขที่เป็นธรรม” เขากล่าวกับ FAZ พร้อมเสริมว่า “ไม่มีใครต้องการให้สถานการณ์บานปลาย”

Ad

สหภาพยุโรปพิจารณามาตรการที่เข้มงวดขึ้น

ความคิดเห็นเหล่านี้เกิดขึ้นในขณะที่สหภาพยุโรปกำลังตรวจสอบความสัมพันธ์ทางการค้ากับจีน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป อูร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน เคยกล่าวถึงการขาดดุลการค้าของกลุ่มกับจีนว่า ไม่ยั่งยืน ซึ่งกระตุ้นให้มีการทบทวนมาตรการตอบโต้ที่เป็นไปได้ ผู้บริหารยานยนต์และบุคคลทางการเมืองอื่นๆ ในยุโรปต่างสนับสนุนมาตรการที่เข้มงวดมากขึ้น รวมถึงภาษีและกฎระเบียบเกี่ยวกับส่วนประกอบภายในประเทศ เพื่อปกป้องส่วนแบ่งการตลาดภายในประเทศจากการนำเข้าจากจีน รวมถึงรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก

จุดยืนของ BMW แตกต่างจากบริษัทอื่นๆ ในอุตสาหกรรมเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้เคยเตือนว่าภาษีของสหภาพยุโรปสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนอาจก่อให้เกิดความขัดแย้งทางการค้าที่สร้างความเสียหายได้ บริษัทมีฐานการผลิตที่สำคัญในประเทศจีน ซึ่งเป็นที่ผลิตรถยนต์รุ่น Mini ไฟฟ้าล้วน เพื่อส่งออกไปยังตลาดโลก ทำให้บริษัทมีผลประโยชน์โดยตรงในการรักษาความสัมพันธ์ทางการค้าที่เปิดกว้าง