BMWの生産責任者、中国製EVへの関税よりも価格協定を強く主張

BMWの幹部が、低価格の中国製電気自動車輸入に対する関税賦課の代替策として、中国との自主的な価格協定を提唱し、保護主義的な措置よりも対話を優先すべきだと主張した。

ドイツの新聞FAZのインタビューで、BMWの生産責任者であるミラン・ネデリコビッチ氏は、欧州市場に参入する一部の中国製自動車の価格設定に懸念を表明した。「一部の中国車は、ビジネスの観点から見て理解しがたい価格で販売されている」とネデリコビッチ氏は述べ、これが欧州全体で保護主義的な感情を煽る可能性があると警告した。

自主協定の必要性

ネデリコビッチ氏は外交的なアプローチを提案し、懲罰的な措置に訴える前に、中国との間で市場価格に基づく価格設定に関する相互理解を確立するための政治対話を行うよう促した。同氏は関税賦課は望ましくない結果だと位置づけた。

「追加関税は、さらに大きな介入となる。だからこそ、私は公正な条件に基づく自主協定を支持する」とネデリコビッチ氏はFAZに語り、「誰も事態のエスカレーションを望んでいない」と付け加えた。

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EU、より厳しい姿勢を検討

これらの発言は、欧州連合（EU）が中国との貿易関係を精査している中でなされたものです。欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は以前、EUの対中貿易赤字を「持続不可能」と表現し、潜在的な対抗措置の見直しを促しました。他の欧州自動車メーカーの幹部や政治家も、プラグインハイブリッド車を含む中国からの輸入品から国内市場シェアを守るため、関税や現地調達率規制といったより厳しい措置を提唱しています。

BMWの立場は、一部の同業他社とは対照的です。このドイツの自動車メーカーは以前、中国製電気自動車に対するEUの関税が、深刻な貿易摩擦を引き起こす可能性があると警告していました。同社は中国に大規模な製造拠点を持ち、世界市場向けに完全電気自動車のミニを生産しているため、開かれた貿易関係を維持することに大きな利害関係を持っています。