Bernstein: Bốn cổ phiếu logistics châu Âu đáng chú ý trong mùa báo cáo tài chính quý II

Theo phân tích từ công ty môi giới Bernstein, bốn công ty logistics hàng đầu châu Âu đang được giới đầu tư đặc biệt quan tâm trước thềm mùa báo cáo kết quả kinh doanh quý II, nhờ khả năng hưởng lợi từ các gián đoạn chuỗi cung ứng và những cải tiến trong hoạt động.

Bối cảnh thị trường thuận lợi

Báo cáo của Bernstein chỉ ra rằng những phức tạp trong hoạt động logistics tại khu vực Trung Đông tiếp tục hỗ trợ lợi suất của mảng vận tải hàng không. Đồng thời, giá cước vận tải container đường biển cũng cho thấy sức mạnh nhờ nhu cầu vững chắc.

Trong bối cảnh này, các công ty thể hiện được khả năng mở rộng biên lợi nhuận, nâng cao hiệu quả chi phí và chống chịu tốt trước các thách thức của thị trường được đánh giá cao. Việc thực thi hoạt động và tiến độ sáp nhập là những yếu tố then chốt giúp phân biệt các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành.

Ad

Triển vọng các doanh nghiệp chủ chốt

Bernstein đã đưa ra nhận định chi tiết về triển vọng của bốn công ty lớn trong ngành:

• DSV: Bernstein kỳ vọng lợi nhuận và biên lợi nhuận của DSV sẽ cải thiện đáng kể so với quý trước, phù hợp với ước tính đồng thuận về EBIT. Lợi suất vận tải hàng không được hưởng lợi từ tình hình Trung Đông, trong khi lợi suất đường biển nhìn chung ổn định. Bernstein dự báo biên lợi nhuận chuyển đổi của mảng Hàng không & Đường biển (Air & Sea) có thể vượt 40% và nhấn mạnh tiềm năng tăng trưởng từ việc cắt giảm chi phí.
• Kuehne+Nagel: Bernstein có quan điểm lạc quan hơn một chút so với thị trường chung về kết quả kinh doanh quý III của công ty, chủ yếu nhờ đánh giá tích cực về lợi suất vận tải hàng không. Nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ chất lượng thực thi của công ty sau các nỗ lực cắt giảm chi phí gần đây. Kuehne+Nagel cũng đang tập trung chứng minh cách trí tuệ nhân tạo (AI) có thể nâng cao lợi nhuận.
• DHL: Công ty đã công bố kết quả sơ bộ quý II vào ngày 7 tháng 7, với EBIT vượt dự báo khoảng 300 triệu euro. Nhờ đó, DHL đã nâng mục tiêu EBIT cả năm lên hơn 6,5 tỷ euro. Kết quả tích cực này chủ yếu đến từ mảng Chuyển phát nhanh (Express), được hỗ trợ bởi tình trạng hạn chế công suất vận tải hàng không.
• Maersk: Vào ngày 30 tháng 6, Maersk đã nâng dự báo cả năm về lợi nhuận và dòng tiền tự do. Công ty hiện dự kiến EBITDA cơ bản đạt từ 8 tỷ đến 10 tỷ USD (tăng từ mức 4,5 tỷ đến 7 tỷ USD) và EBIT cơ bản từ 2 tỷ đến 4 tỷ USD. Việc nâng dự báo diễn ra sau khi nhu cầu mạnh mẽ đẩy giá cước vận tải tăng cao.