ประธานใหม่ Sinopec เดินหน้ายกเครื่ององค์กรครั้งใหญ่ รับมือยุคเปลี่ยนผ่านพลังงาน

โหว ฉีจุน ประธานกรรมการคนใหม่ของ Sinopec ซึ่งเป็นโรงกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้ริเริ่มแผนการปฏิรูปองค์กรครั้งสำคัญ เพื่อรับมือกับความท้าทายรอบด้าน ทั้งความต้องการเชื้อเพลิงที่ลดลง ภาวะอุปทานล้นตลาดในธุรกิจปิโตรเคมี และการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของโลก

ความท้าทายของยักษ์ใหญ่โรงกลั่น

Sinopec กำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนัก โดยยอดขายเชื้อเพลิงของบริษัทลดลงสู่ระดับเดียวกับปี 2017 และกำลังต่อสู้อย่างหนักเพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาดในประเทศ ท่ามกลางการขยายตัวของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความต้องการน้ำมันเบนซินและดีเซล

โหว ฉีจุน ได้กล่าวอย่างตรงไปตรงมาในนิตยสารของคณะกรรมการกำกับดูแลและบริหารทรัพย์สินของรัฐ (SASAC) ของจีนเมื่อเดือนกรกฎาคมว่า "อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการปฏิวัติตัวเองครั้งนี้ไม่ได้อยู่ที่เทคโนโลยี ทรัพยากร หรือตลาด แต่อยู่ที่ความเฉื่อยของระบบและองค์กร" เขายอมรับว่าเมื่อบริษัทมีขนาดใหญ่ขึ้น ความสามารถในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดก็ลดลง และยังคงต้องเอาชนะ "โรคบริษัทใหญ่" ให้ได้

ปรับโครงสร้างครั้งสำคัญสู่ทิศทางใหม่

ภายใต้การนำของโหว ซึ่งเข้ารับตำแหน่งเมื่อหนึ่งปีก่อน Sinopec ได้ปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ โดยแบ่งออกเป็น 4 ศูนย์กำไรหลัก ได้แก่ น้ำมัน ก๊าซ และพลังงานใหม่, การกลั่นและเคมีภัณฑ์, การเงินและธุรกิจใหม่เชิงกลยุทธ์ และส่วนงานที่รวมการค้าทั่วโลกเข้ากับทีมการตลาดเชื้อเพลิง ก๊าซธรรมชาติ และเคมีภัณฑ์ เพื่อเพิ่มความคล่องตัวและอำนาจในการตัดสินใจ

Ad

"น้ำมันเบนซินถูกสร้างขึ้นมาเพื่อรถยนต์ แต่ปัจจุบันรถยนต์ใหม่ครึ่งหนึ่งไม่ต้องการเชื้อเพลิงอีกต่อไป... ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ การผลิตน้ำมันเบนซินและดีเซลต่อไปจะสร้างรายได้อย่างไร" โหวกล่าวในการบรรยายสรุปผลประกอบการ พร้อมชี้ว่าบริษัทจำเป็นต้องหันไปผลิตวัสดุเคมีภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูงขึ้น และเตรียมพร้อมสำหรับยุคพลังงานใหม่

เดิมพันอนาคตกับพลังงานและวัสดุใหม่

Sinopec วางแผนที่จะจัดสรรงบลงทุน (CAPEX) ประมาณ 20% หรือมากกว่า 3 หมื่นล้านหยวน (ประมาณ 4.46 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ต่อปี ในช่วงปี 2026-2030 เพื่อลงทุนในธุรกิจพลังงานใหม่และวัสดุใหม่โดยเฉพาะ

แผนการลงทุนดังกล่าวครอบคลุมโครงการมากกว่า 30 โครงการภายในปี 2030 ซึ่งรวมถึงการพัฒนาแหล่งน้ำมันจากหินดินดาน (Shale Oil) ในแหล่ง Shengli การผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (SAF) และการลดต้นทุนการกลั่น แม้ว่าบริษัทจะรายงานผลกำไรสุทธิครึ่งแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 19% แต่ผู้นำองค์กรตระหนักดีถึงความจำเป็นในการปรับตัวเพื่อความอยู่รอดในระยะยาว ซึ่งจะต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากคู่แข่งทั้งภาครัฐและเอกชนในตลาดปิโตรเคมีและพลังงานใหม่