อัตรากำไรดีเซลในยุโรปลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงอยู่ใกล้ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เนื่องจากปัญหาด้านอุปทานในตะวันออกกลาง

อัตรากำไรจากการกลั่นดีเซลในยุโรปลดลงเล็กน้อยในวันศุกร์ แต่ยังคงซื้อขายอยู่ใกล้ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยได้รับแรงหนุนจากการหยุดชะงักของอุปทานอย่างต่อเนื่องจากตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลให้ตลาดในภูมิภาคตึงตัวขึ้น

การซื้อขายในวันศุกร์

ตัวชี้วัดสำคัญสำหรับผลกำไรของโรงกลั่น คือ อัตรากำไรของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำเทียบกับน้ำมันดิบเบรนท์ อยู่ที่ 85.34 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ณ เวลา 16:37 GMT จากข้อมูลตลาด พบว่าลดลง 30 เซนต์ จากราคาปิดของวันก่อนหน้า

แม้จะลดลงเล็กน้อย แต่อัตรากำไรเหล่านี้ยังคงอยู่ในระดับสูงเป็นพิเศษ ซึ่งบ่งชี้ว่าตลาดยังคงกำหนดราคาพรีเมียมสำหรับผลิตภัณฑ์กลั่น เช่น ดีเซล เนื่องจากความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์

แรงกดดันในห่วงโซ่อุปทาน

ปัจจัยหลักที่ทำให้อัตรากำไรแข็งแกร่งคือการหยุดชะงักของการขนส่งจากตะวันออกกลางอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลการขนส่งเบื้องต้นที่เผยแพร่ในวันศุกร์แสดงให้เห็นถึงการชะลอตัวอย่างมากของการจราจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซที่สำคัญ

Ad

ตัวเลขสำคัญเกี่ยวกับกิจกรรมการขนส่งทางเรือ ได้แก่:

• เรือบรรทุกสินค้า สี่ ลำแล่นผ่านช่องแคบในวันพฤหัสบดี ลดลงจากหกลำในวันก่อนหน้า
• ปริมาณนี้ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 10 วันอย่างมาก ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 16 ลำ แสดงให้เห็นถึงความรุนแรงของการหยุดชะงัก

ระดับสินค้าคงคลังในยุโรป

ในยุโรป สต็อกน้ำมันดีเซลและน้ำมันแก๊สที่ศูนย์กลางการกลั่นและจัดเก็บ Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) ส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลง สินค้าคงคลังคงที่อยู่ที่ 1.65 ล้านตัน โดยไม่มีการนำเข้า

ในอนาคต ผู้ค้ากำลังติดตามการมาถึงของสินค้าแปดเที่ยวที่กำหนดจะขนถ่ายภายในสิ้นเดือน ซึ่งอาจช่วยบรรเทาความตึงเครียดในภูมิภาคได้บ้าง