受中东供应困境影响，欧洲柴油利润率小幅回落，但仍接近历史高位。

周五，欧洲柴油炼制利润率略有回落，但仍接近历史高位，主要原因是中东持续的供应中断导致区域市场供应趋紧。

周五交易情况

衡量炼油厂盈利能力的关键指标——低硫柴油期货相对于布伦特原油的利润率，在格林尼治标准时间16:37为每桶85.34美元。市场数据显示，这比前一交易日收盘价下降了0.30美元。

尽管略有回落，但这些利润率仍然异常高。这表明，由于供需不匹配，市场继续对柴油等成品油给予较高的溢价。

供应链压力

利润率居高不下的主要原因是中东航运持续中断。周五公布的初步航运数据显示，关键的霍尔木兹海峡的航运量显著下降。

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航运活动的关键数据包括：

• 周四，四艘货轮通过了霍尔木兹海峡，低于前一天的六艘。
• 这一数量远低于过去十天的平均水平（约16艘），凸显了此次航运中断的严重程度。

欧洲库存水平

在欧洲，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）炼油和仓储中心的柴油和瓦斯油库存基本保持不变。库存稳定在165万吨，没有进口记录。

展望未来，贸易商正在密切关注计划于本月底卸货的八批货物，这些货物有望缓解区域供需紧张的局面。