Biên lợi nhuận dầu diesel châu Âu giảm nhẹ nhưng vẫn duy trì ở mức gần kỷ lục do những khó khăn về nguồn cung từ Trung Đông.

Biên lợi nhuận lọc dầu diesel ở châu Âu giảm nhẹ vào thứ Sáu nhưng vẫn duy trì ở mức gần kỷ lục, được hỗ trợ bởi sự gián đoạn nguồn cung liên tục từ Trung Đông, khiến thị trường khu vực trở nên khan hiếm.

Diễn biến giao dịch thứ Sáu

Chỉ số quan trọng nhất về lợi nhuận lọc dầu, biên lợi nhuận của hợp đồng tương lai dầu diesel hàm lượng lưu huỳnh thấp so với dầu thô Brent, đạt 85,34 đô la Mỹ/thùng vào lúc 16:37 GMT. Theo dữ liệu thị trường, con số này giảm 30 cent so với mức đóng cửa của phiên trước.

Mặc dù giảm nhẹ, biên lợi nhuận này vẫn ở mức rất cao. Điều này cho thấy thị trường tiếp tục định giá cao hơn đáng kể đối với các sản phẩm lọc dầu như diesel do sự mất cân bằng giữa cung và cầu.

Áp lực lên chuỗi cung ứng

Động lực chính dẫn đến biên lợi nhuận cao là sự gián đoạn liên tục trong vận chuyển hàng hóa từ Trung Đông. Dữ liệu vận chuyển sơ bộ được công bố vào thứ Sáu cho thấy sự chậm lại đáng kể trong lưu lượng giao thông qua eo biển Hormuz quan trọng.

Ad

Các số liệu chính về hoạt động vận chuyển bao gồm:

• Bốn tàu chở hàng đã đi qua eo biển vào thứ Năm, giảm so với sáu tàu vào ngày hôm trước. - Khối lượng này thấp hơn đáng kể so với mức trung bình 10 ngày là khoảng 16 tàu, cho thấy mức độ gián đoạn nghiêm trọng.

Mức tồn kho tại châu Âu

Tại châu Âu, lượng dự trữ dầu diesel và dầu khí tại trung tâm lọc dầu và lưu trữ Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) hầu như không thay đổi. Lượng tồn kho ổn định ở mức 1,65 triệu tấn, không ghi nhận nhập khẩu nào.

Nhìn về phía trước, các nhà giao dịch đang theo dõi sự xuất hiện của tám lô hàng dự kiến dỡ hàng vào cuối tháng, điều này có thể giúp giảm bớt phần nào sự thiếu hụt nguồn cung trong khu vực.