AS Longgarkan Had Waktu Bekerja Pemandu Lori Bahan Api Selama 90 Hari

Kerajaan Amerika Syarikat (AS) telah melonggarkan sementara peraturan mengenai waktu perkhidmatan untuk pemandu trak yang mengangkut petrol dan diesel, sebagai tindak balas kepada kebimbangan mengenai bekalan dan kos bahan api. Pengecualian selama 90 hari ini diumumkan oleh Setiausaha Pengangkutan AS, Sean Duffy, pada hari Rabu.

Punca Pengecualian Diberikan

Langkah ini diambil di tengah-tengah harga diesel AS yang mencecah paras rekod dan bekalan global yang dijangka terus ketat. Menurut Pentadbiran Maklumat Tenaga, harga purata diesel AS telah mencecah $6.29 segelen, naik mendadak daripada $3.74 setahun yang lalu.

Pentadbiran Keselamatan Pengangkut Motor Persekutuan (FMCSA) menyatakan tindakan itu bertujuan untuk:

• Bertindak balas terhadap gangguan bekalan global dan jangkaan peningkatan permintaan petrol dan diesel pada akhir musim panas dan musim luruh.
• Mengurangkan kesan ke atas kos dan ketersediaan bahan api untuk penyedia pengangkutan, aktiviti penuaian pertanian, dan orang awam.

Faktor-faktor yang menyumbang kepada ketegangan bekalan termasuk kapasiti penapisan yang terhad, larangan eksport oleh Rusia, dan permintaan yang meningkat menjelang musim sejuk.

Butiran Perubahan Peraturan

Ad

Pengecualian yang berkuat kuasa serta-merta ini membenarkan pemandu trak bahan api untuk beroperasi sehingga 16 jam dalam tempoh 24 jam. Ini merupakan peningkatan daripada had sedia ada iaitu 14 jam, selagi mereka mengambil waktu rehat yang diperlukan.

Menurut Setiausaha Duffy, pengecualian ini diperlukan kerana gangguan rantaian bekalan jangka pendek berpotensi melambatkan penghantaran petrol dan diesel, yang seterusnya boleh menjejaskan penghantaran barang.

Konteks dan Implikasi Pasaran

Bagi pasaran, langkah ini bertujuan untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan bahan api dan mengurangkan kesesakan logistik. Dengan membenarkan pemandu bekerja lebih lama, pihak berkuasa berharap dapat memastikan bekalan yang mencukupi sampai ke destinasi, yang berpotensi membantu menstabilkan harga di pam.

Pemberian pengecualian seperti ini bukanlah sesuatu yang luar biasa dan sering dikeluarkan semasa darurat atau bencana alam seperti kebakaran hutan dan taufan. Sebagai contoh, perintah darurat kebangsaan telah dikeluarkan pada Mac 2020 untuk pemandu kenderaan komersial yang mengangkut bantuan kecemasan COVID-19. Walau bagaimanapun, agensi tersebut menegaskan bahawa syarikat pengangkutan dengan penarafan keselamatan bersyarat dikecualikan daripada kelonggaran ini.