Tesla Cabar Had Peraturan dengan Robotaxi Cybercab, Siasatan Pengawal Selia AS Bermula

Tesla telah memulakan perkhidmatan robotaxi Cybercab yang futuristik, satu langkah yang serta-merta menguji had peraturan kenderaan di Amerika Syarikat. Hanya beberapa jam selepas pelancarannya, pengawal selia keselamatan persekutuan AS mengumumkan siasatan terhadap kenderaan autonomi itu, yang beroperasi tanpa stereng, pedal atau cermin sisi konvensional.

Pelancaran dan Siasatan Segera

Selepas acara pelancaran di Austin, Texas, Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuh Raya Kebangsaan (NHTSA) mengesahkan pihaknya telah membuka audit terhadap kira-kira 1,000 unit kenderaan Cybercab. Menurut agensi itu, siasatan tersebut bertujuan untuk menilai bagaimana Tesla menentukan bahawa kereta tersebut mematuhi peraturan keselamatan kenderaan persekutuan sedia ada, yang ditulis untuk kenderaan yang dipandu oleh manusia dan memerlukan kawalan manual.

Cybercab yang berwarna keemasan dan mempunyai pintu 'butterfly' itu kini telah ditambah ke dalam kumpulan robotaxi Tesla, yang sebelum ini menggunakan SUV Model Y. Walaupun kenderaan Model Y tersebut beroperasi secara autonomi, ia masih dilengkapi dengan kawalan manual dan pemandu keselamatan sebagai sandaran, tidak seperti Cybercab.

Cabar Sempadan Peraturan

Langkah Tesla ini dilihat sebagai satu cabaran langsung terhadap rangka kerja pengawalseliaan semasa. Di AS, pengeluar kereta boleh melakukan 'pensijilan kendiri' bahawa kenderaan mereka memenuhi piawaian persekutuan. Walau bagaimanapun, pakar industri mempersoalkan bagaimana Cybercab, tanpa kawalan asas, boleh memenuhi piawaian sedia ada.

Ad

"Saya tidak fikir ada tafsiran munasabah yang boleh dibuat untuk mencadangkan bahawa Cybercab boleh mematuhi Piawaian Keselamatan Kenderaan Motor Persekutuan," kata Michael Brooks, pengarah eksekutif di Center for Auto Safety, sebuah kumpulan advokasi pengguna. Penganalisis berkata Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk mungkin menggunakan strategi "tafsiran kreatif" terhadap peraturan, membanjiri pasaran dengan Cybercab dan membiarkan sebarang pertikaian undang-undang dengan NHTSA mengambil masa bertahun-tahun untuk diselesaikan.

Implikasi Strategi dan Pasaran

Strategi agresif ini adalah teras kepada penilaian pasaran Tesla yang mencecah $1.4 trilion, yang sebahagian besarnya didorong oleh pertaruhan syarikat terhadap perisian pemanduan sendiri dan robotik. Tesla mendakwa perisian Full Self-Driving (FSD) miliknya adalah sehingga 10 kali lebih selamat daripada pemandu manusia, namun laporan lalu menunjukkan teknologi itu masih bergelut dengan manuver asas.

Bagi kenderaan yang tidak mematuhi piawaian, NHTSA menawarkan proses pengecualian, tetapi ia mengehadkan penggunaan kepada 2,500 kenderaan setiap tahun. Tesla nampaknya memilih untuk tidak memohon pengecualian ini, sebaliknya bergantung pada pensijilan kendiri. Sebarang pertikaian antara NHTSA dan Tesla mengenai pensijilan ini berkemungkinan besar akan diselesaikan di mahkamah, satu proses yang boleh menjadi rumit dan berpanjangan.