Ford Naikkan Unjuran Keuntungan Tahunan Kepada $11 Bilion Berikutan Harga Kukuh

Ford Motor pada hari Selasa menaikkan unjuran keuntungan tahunannya untuk kali kedua tahun ini, kini menyasarkan antara $10 bilion hingga $11 bilion dalam pendapatan sebelum faedah dan cukai (EBIT). Syarikat pengeluar kenderaan itu menyebut penetapan harga yang kukuh dan permintaan pengguna yang "cukup berdaya tahan" sebagai pemacu utama.

Prestasi Suku Kedua Melebihi Jangkaan

Kenaikan unjuran ini menyusuli prestasi suku kedua yang mantap, di mana keuntungan teras Ford meningkat hampir 20% kepada $2.5 bilion. Permintaan yang kukuh di Amerika Syarikat membantu mengimbangi kos tarif dan ketidaktentuan ekonomi yang lebih meluas. Hasil syarikat mencecah $48.3 bilion.

Pendapatan larasan sesaham (EPS) syarikat adalah sebanyak 42 sen, mengatasi ramalan penganalisis LSEG sebanyak 35 sen. Walau bagaimanapun, Ford melaporkan kerugian bersih sebanyak $1.3 bilion untuk suku tersebut, yang berpunca daripada caj berkaitan pembubaran usaha sama dengan SK On yang diumumkan sebelum ini.

Ketua Pegawai Kewangan Ford, Sherry House, menyatakan bahawa keputusan suku kedua menunjukkan syarikat semakin hampir dengan matlamat kecekapan kosnya. "Sistem perindustrian kami menjadi lebih cergas," kata House.

Cabaran EV dan Kerjasama Strategik

Ad

Walaupun prestasi keseluruhan positif, segmen kenderaan elektrik (EV) dan perisian Ford terus menghadapi cabaran. Unit ini mencatatkan kerugian sebanyak $919 juta pada suku kedua, dengan unjuran kerugian tahunan sekitar $4 bilion. Jualan EV Ford di A.S. merosot sebanyak 57.4% pada separuh pertama tahun ini.

Bagi menguruskan kos pembangunan EV, Ford semakin bergantung pada rakan kongsi global seperti Renault dan Geely dari China. Awal bulan ini, Ford dan Geely mengumumkan usaha sama untuk mengeluarkan kenderaan di kilang Ford di Valencia, Sepanyol, yang akan menyaksikan Geely menghasilkan dua SUV elektrik mulai 2028.

Konteks Pasaran dan Prospek

Unjuran baharu ini merupakan peningkatan daripada panduan sebelumnya yang dinaikkan pada bulan April kepada $8.5 bilion hingga $10.5 bilion. Ketua Pegawai Eksekutif Jim Farley telah lama menekankan keperluan untuk menjadikan syarikat lebih cekap dari segi kos, terutamanya dalam pusat keuntungan utamanya iaitu pengeluaran trak dan SUV berkuasa petrol.

Langkah Ford menaikkan unjuran adalah selari dengan pesaingnya, General Motors, yang turut menaikkan panduan tahun penuhnya untuk kali kedua. Sebaliknya, Tesla terlepas ramalan keuntungan penganalisis untuk suku kedua dan melaporkan aliran tunai bebas yang negatif.