FAA AS Dedah Kos Pemodenan Kawalan Udara Fasa Pertama Melebihi Bajet Sebanyak Berbilion Dolar

Ketua Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) Amerika Syarikat telah memaklumkan kepada Kongres bahawa fasa pertama rancangan pemodenan kawalan trafik udara (ATC) negara itu menelan kos berbilion dolar lebih daripada yang diperuntukkan. Agensi itu kini sedang mencari pembiayaan tambahan yang besar untuk meneruskan projek kritikal tersebut.

Peningkatan Kos dan Jurang Pembiayaan

Dalam satu sesi pendengaran di hadapan jawatankuasa kecil Dewan Perwakilan AS, ketua FAA, Bedford, menyatakan bahawa kos untuk fasa pertama projek pemodenan kini dianggarkan sebanyak $16 bilion. Angka ini jauh melebihi peruntukan asal sebanyak $12.5 bilion yang diluluskan oleh Kongres pada tahun lalu, yang merangkumi $9 bilion untuk pemodenan dan $3.5 bilion untuk pembinaan kemudahan.

Menurut Bedford, FAA sedang menampung jurang pembiayaan tersebut menggunakan bajet kemudahan dan peralatannya. Beliau turut menggesa penggubal undang-undang untuk meluluskan sekurang-kurangnya $10 bilion lagi bagi membiayai fasa kedua projek tersebut, sambil menegaskan bahawa agensi itu komited untuk melaksanakan inisiatif tersebut dengan betul.

Laporan GAO dan Isu Telekomunikasi

Satu laporan yang dikeluarkan oleh Pejabat Akauntabiliti Kerajaan (GAO) mengesahkan bahawa FAA telah memandang rendah jumlah kos operasi sistem baharu itu dan gagal menetapkan jadual terperinci untuk penyiapan pembaharuan. GAO sebelum ini menganggarkan kos untuk 11,000 projek berasingan dalam fasa pertama adalah sekitar $10.6 bilion.

Ad

Laporan itu turut menyorot peningkatan kos yang ketara, terutamanya dalam naik taraf telekomunikasi, yang telah melonjak daripada $4.75 bilion kepada $5.91 bilion. Bedford menyatakan sasaran untuk menggantikan sepenuhnya wayar tembaga telekomunikasi yang sudah usang adalah menjelang September 2027.

Latar Belakang Projek

Inisiatif pemodenan ini dilancarkan bagi menangani sistem kawalan trafik udara yang sudah berusia, meningkatkan pengambilan pengawal trafik, dan mengatasi masalah kesesakan lapangan terbang serta kelewatan penerbangan yang berlarutan. Isu teknologi yang kerap berlaku sejak beberapa tahun kebelakangan ini turut menjadi pemangkin kepada usaha pembaharuan ini.

Pada bulan Disember, FAA telah menganugerahkan kontrak bernilai $1.5 bilion kepada Peraton, sebuah syarikat milik Veritas Capital, untuk menyelia usaha pemodenan tersebut. Kekurangan dana yang berterusan boleh memberi kesan kepada jadual pelaksanaan projek dan kecekapan operasi ruang udara AS pada masa hadapan.