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अमेरिकी हवाई यातायात नियंत्रण के आधुनिकीकरण के लिए FAA को अरबों डॉलर की अतिरिक्त आवश्यकता
संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) के प्रमुख ने कहा है कि हवाई यातायात नियंत्रण को आधुनिक बनाने की एक महत्वाकांक्षी योजना के पहले चरण में कांग्रेस द्वारा स्वीकृत राशि से अरबों डॉलर अधिक की लागत आएगी। यह बयान अमेरिकी प्रतिनिधि सभा की एक उपसमिति की सुनवाई के दौरान दिया गया, जिससे इस महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचे के प्रोजेक्ट की वित्तीय चुनौतियों पर प्रकाश पड़ता है।
फंडिंग का अंतर और भविष्य की जरूरतें
FAA प्रमुख बेडफोर्ड के अनुसार, आधुनिकीकरण के पहले चरण की लागत $16 बिलियन है, जबकि पिछले साल कांग्रेस ने हवाई यातायात नियंत्रण सुधारों के लिए केवल $12.5 बिलियन की मंजूरी दी थी। इस स्वीकृत राशि में आधुनिकीकरण के लिए $9 बिलियन और सुविधाओं के निर्माण के लिए $3.5 बिलियन शामिल थे।
बेडफोर्ड ने बताया कि FAA इस फंडिंग की कमी को अपने सुविधाओं और उपकरणों के बजट से पूरा कर रहा है। उन्होंने कानून निर्माताओं से आग्रह किया कि वे परियोजना के दूसरे चरण के लिए कम से कम $10 बिलियन और स्वीकृत करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि काम सही तरीके से और बड़े पैमाने पर पूरा हो।
GAO की रिपोर्ट और बढ़ती लागत
एक सरकारी जवाबदेही कार्यालय (GAO) की रिपोर्ट ने FAA की लागत अनुमानों पर चिंता जताई है। मंगलवार को जारी रिपोर्ट में कहा गया है कि FAA ने नई प्रणाली के संचालन की कुल लागत को कम करके आंका है और सुधारों को पूरा करने के लिए एक विस्तृत समय-सारणी भी निर्धारित नहीं की है।
AdGAO ने यह भी बताया कि अकेले दूरसंचार उन्नयन की लागत $4.75 बिलियन से बढ़कर $5.91 बिलियन हो गई है। बेडफोर्ड ने कहा कि पुराने तांबे के दूरसंचार तारों को सितंबर 2027 तक पूरी तरह से बदल दिया जाना चाहिए।
परियोजना का संदर्भ
यह आधुनिकीकरण प्रयास दशकों से हवाई अड्डे की भीड़, उड़ान में देरी और हाल के वर्षों में कई तकनीकी मुद्दों की शिकायतों के बाद पुरानी पड़ चुकी हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली को संबोधित करने के लिए किया जा रहा है। इसका उद्देश्य नियंत्रकों की भर्ती को बढ़ावा देना भी है।
इस आधुनिकीकरण के प्रयास की देखरेख के लिए, FAA ने दिसंबर में वेरिटास कैपिटल के स्वामित्व वाली कंपनी पेराटन (Peraton) को चुना था और उसे $1.5 बिलियन का अनुबंध दिया था।