Unjuran Delta Isyarat Kenaikan Tambang Pesawat Mampu Bertahan

Delta Air Lines mengesahkan semula unjuran keuntungannya untuk setahun penuh dan mengeluarkan tinjauan suku ketiga yang lebih kukuh daripada jangkaan, memberikan isyarat keyakinan bahawa kenaikan tambang baru-baru ini dapat dikekalkan walaupun harga bahan api telah menurun dari paras tertingginya tahun ini.

Perkembangan ini, yang dilaporkan oleh syarikat penerbangan utama AS yang pertama mengumumkan keputusan kewangannya, memberi petunjuk awal sama ada industri penerbangan boleh mengekalkan harga tiket yang lebih tinggi selepas kejutan kenaikan harga bahan api pada musim bunga.

Unjuran Kewangan Pacu Keyakinan

Delta mengunjurkan pendapatan larasan setahun penuh untuk 2026 berada dalam julat $6.50 hingga $7.50 sesaham, mengesahkan semula julat yang pertama kali dikeluarkan pada bulan Januari. Titik tengah julat ini, iaitu $7.00, adalah kira-kira 17% lebih tinggi daripada jangkaan penganalisis sebanyak $5.97 sesaham yang ditinjau oleh LSEG.

Bagi suku ketiga, syarikat itu meramalkan pendapatan larasan antara $2.00 hingga $2.50 sesaham, mengatasi anggaran purata penganalisis sebanyak $2.02. Menurut Ketua Pegawai Kewangan Delta, Erik Snell, kekuatan hasil dijangka berterusan hingga akhir tahun, walaupun turun naik harga bahan api akan menjadi faktor utama yang menentukan prestasi akhir syarikat.

Permintaan Kukuh Sokong Hasil

Keputusan kewangan Delta menunjukkan bahawa pertumbuhan hasil lebih didorong oleh harga berbanding pengembangan kapasiti. Pada suku kedua, hasil syarikat meningkat hampir 14% walaupun kapasiti penerbangan hanya berkembang sekitar 1%.

Ad

Menurut Snell, permintaan terus kukuh tanpa sebarang tanda kelemahan. Metrik utama, hasil penumpang bagi setiap batu tempat duduk tersedia (PRASM), meningkat 11% pada suku kedua berbanding tahun sebelumnya. Ini menunjukkan syarikat berjaya memindahkan sebahagian besar kenaikan kos bahan api kepada pengguna melalui tambang yang lebih tinggi.

• Hasil premium: Meningkat 17% pada suku kedua.
• Hasil kabin utama: Turut berkembang sebanyak 8%, menandakan permintaan yang meluas.

Risiko Kos Bahan Api dan Kapasiti

Penganalisis memberi amaran bahawa ujian sebenar bagi syarikat penerbangan akan tiba selepas musim perjalanan musim panas berakhir pada bulan September. Risiko terbesar kepada kekuatan harga semasa ialah jika syarikat-syarikat penerbangan menambah semula terlalu banyak kapasiti penerbangan, yang boleh menjejaskan kenaikan tambang yang dicapai sebelum ini.

Walaupun kos bahan api telah menurun daripada kemuncaknya sekitar $4.88 segelen pada awal April, ia masih menjadi faktor penting. Delta menganggarkan harga bahan api sekitar $3.15 segelen untuk suku ketiga. Snell menyatakan bahawa syarikat penerbangan itu boleh melaraskan jadual penerbangan dengan cepat jika permintaan merosot, seperti yang dilakukannya pada suku kedua.