Syarikat Pertahanan Global Bersaing Sengit Membangunkan Jet Pejuang Autonomi

Syarikat-syarikat pertahanan global sedang berlumba-lumba untuk membangunkan kelas baharu jet pejuang autonomi tanpa kru, mencetuskan persaingan sengit bagi pasaran pertahanan yang berpotensi bernilai berbilion dolar. Boeing mempamerkan kelebihannya di Pameran Udara Farnborough dengan dron Ghost Bat, yang didakwa sebagai model paling matang dalam segmen ini.

Persaingan Semakin Hangat

Di pameran udara tersebut, Boeing mempamerkan pesawat Ghost Bat yang sudah beroperasi, manakala pesaing dari A.S. seperti General Atomics dan Anduril Industries mempamerkan model skala penuh pesawat tanpa kru mereka. Pesawat-pesawat ini, yang dikenali sebagai Pesawat Tempur Kolaboratif (CCA), direka untuk terbang bersama jet pejuang yang dikendalikan oleh juruterbang.

Perlumbaan ini telah menarik minat syarikat-syarikat besar lain termasuk Lockheed Martin, Northrop Grumman, dan Airbus dari Eropah. Menurut Bernd Peters, naib presiden pembangunan dan strategi Boeing, Ghost Bat adalah "perkakasan sebenar" dan merupakan pesawat tempur kolaboratif yang paling matang, hasil pembangunan sejak 2017.

Kontrak Utama dan Pembangunan Dipercepat

Tentera Udara A.S. (USAF) merupakan pemacu utama dalam pasaran ini. Baru-baru ini, USAF telah memberikan kontrak pengeluaran kepada reka bentuk dari General Atomics dan Anduril untuk membina armada awal CCA mereka. Program ini menyasarkan kos pesawat pada satu pertiga atau kurang daripada harga sebuah jet pejuang F-35, yang boleh menelan belanja $80 juta atau lebih.

Ad

Sementara itu, Boeing sedang dalam proses menghasilkan tujuh pesawat Ghost Bat untuk Angkatan Pertahanan Australia di bawah kontrak tiga tahun bernilai A$754 juta ($528 juta). Syarikat itu menyatakan pesawat tersebut telah menjalani lebih 100 penerbangan ujian dan baru-baru ini menyertai latihan ketenteraan multinasional yang diketuai oleh A.S.

Potensi Pasaran dan Sasaran Global

Richard Aboulafia, pengarah urusan AeroDynamic Advisory, menganggarkan pasaran ini akhirnya boleh mencecah ratusan pesawat setahun, walaupun penggunaan meluas mungkin tidak akan berlaku sehingga pertengahan 2030-an. USAF merancang untuk memperoleh lebih daripada 150 pesawat CCA yang berkeupayaan tempur menjelang akhir dekad ini, dengan pemilihan pembekal utama dijangka menjelang musim panas 2027.

Syarikat-syarikat ini juga menyasarkan pasaran Eropah. Boeing telah mengumumkan kerjasama dengan beberapa syarikat Jerman untuk menawarkan pesawat kepada Tentera Udara Jerman menjelang 2029. Airbus juga tidak ketinggalan dengan mempamerkan model U760 Ravenstorm, yang dijangka akan beroperasi pada awal 2030-an.