Industri Pelayaran Hadapi Tekanan Hasil Akibat Kebimbangan Geopolitik

Pengendali syarikat pelayaran utama sedang berdepan dengan tekanan terhadap keuntungan mereka, apabila jangkaan hasil bersih merosot sejak setahun lalu di tengah-tengah ketidaktentuan geopolitik dan faktor makroekonomi. Keadaan ini telah menyebabkan prestasi saham sektor pelayaran ketinggalan berbanding pasaran yang lebih luas buat kali pertama sejak era pandemik.

Jangkaan Hasil Bersih Merosot

Menurut firma penyelidikan Melius Research, jangkaan hasil bersih telah mengalami penurunan ketara sejak Julai 2025. Angka-angka khusus menunjukkan penurunan sebanyak:

• 640 mata asas untuk Norwegian Cruise Line Holdings
• 90 mata asas untuk Carnival Corporation
• 75 mata asas untuk Royal Caribbean Group

Kelemahan ini telah menjejaskan sentimen pelabur. Walaupun pasaran global mencatat kenaikan 10% tahun ini, saham syarikat pelayaran secara purata hanya meningkat 4%, menandakan prestasi yang lebih rendah berbanding pasaran umum.

Faktor Geopolitik dan Tinjauan Suku Ketiga

Ad

Punca utama tekanan ini termasuklah ketegangan geopolitik. Carnival Corporation baru-baru ini mengumumkan pengurangan unjuran hasilnya untuk separuh kedua 2026, dengan menyatakan impak konflik Iran yang lebih besar daripada jangkaan terhadap trend perjalanan di Eropah dan Mediterranean. Berikutan pengumuman itu, penganalisis telah mengurangkan jangkaan hasil bersih sektor ini untuk suku ketiga sebanyak kira-kira 50 mata asas.

Selain itu, kebimbangan mengenai hantavirus juga boleh menjejaskan permintaan jangka pendek dan mendorong peningkatan dalam pembatalan. Walau bagaimanapun, Melius Research berpendapat Royal Caribbean dan Norwegian Cruise Line mungkin kurang terjejas oleh konflik tersebut kerana perbezaan dalam pasaran jualan mereka.

Cabaran Khusus Syarikat

Di samping isu-isu makro, cabaran khusus syarikat turut menambah tekanan. Kerajaan Mexico dilaporkan telah menghentikan pembangunan projek "Perfect Day Mexico" oleh Royal Caribbean. Projek destinasi persendirian itu, yang dijadualkan dibuka pada akhir 2027, adalah penting untuk meningkatkan pulangan bagi jadual pelayaran di Caribbean Barat.

Bagi tinjauan suku kedua 2026, Royal Caribbean dan Viking Holdings dijangka melaporkan pendapatan yang sedikit melepasi jangkaan, dibantu oleh kos bahan api yang lebih rendah. Norwegian Cruise Line pula dijangka melaporkan keputusan yang sejajar dengan ramalan penganalisis.