Boeing Kekalkan Unjuran Permintaan 43,625 Pesawat Baharu dalam Tempoh 20 Tahun

Pengeluar pesawat Amerika Syarikat, Boeing, mengekalkan unjuran kukuhnya untuk permintaan global bagi pesawat komersial baharu dalam tempoh 20 tahun akan datang. Unjuran pasaran yang dikeluarkan menjelang Farnborough Airshow di England itu menunjukkan keyakinan syarikat terhadap pemulihan industri penerbangan walaupun berdepan cabaran geopolitik dan pertumbuhan trafik yang lebih perlahan pada masa ini.

Unjuran Jangka Panjang Kekal Stabil

Menurut Boeing, industri penerbangan global dijangka memerlukan 43,625 pesawat jet dan kargo baharu dari 2026 hingga 2045. Angka ini hampir sama dengan unjuran yang dikeluarkan pada tahun 2025. Permintaan ini dipecahkan seperti berikut:

• Pesawat satu lorong (*single-aisle*): 33,545 unit
• Pesawat berbadan lebar (*widebody*): 7,715 unit
• Pesawat kargo buatan kilang: 930 unit
• Jet serantau (*regional jet*): 1,435 unit

Pendirian Boeing ini berbeza dengan pesaing Eropahnya, Airbus, yang pada bulan ini telah mengurangkan unjurannya sebanyak 1% kepada 42,060 pesawat baharu. Airbus memetik perang Iran dan ketegangan perdagangan sebagai faktor di sebalik semakan semula tersebut.

Dinamik Pasaran dan Pertumbuhan Trafik

Boeing menjangkakan pertumbuhan trafik penumpang udara akan perlahan kepada 2.3% tahun ini, kurang separuh daripada kadar 5.3% pada tahun lepas. Walau bagaimanapun, syarikat itu mengunjurkan pemulihan yang ketara kepada 6%-7% pada 2027 dan 5%-6% pada 2028.

Ad

Naib Presiden Pemasaran Komersial Boeing, Darren Hulst, menyatakan bahawa kelembapan semasa adalah berbeza daripada kejutan permintaan berpanjangan yang disebabkan oleh pandemik COVID-19. Beliau menambah bahawa trafik penumpang global dijangka kembali ke tahap unjuran asalnya menjelang akhir 2028.

Secara purata dalam tempoh 20 tahun akan datang, Boeing mengunjurkan pertumbuhan tahunan sebanyak 4% untuk trafik penumpang dan 3.7% untuk trafik kargo. Permintaan untuk pesawat baharu terus mengatasi keupayaan pengeluar untuk membuat penghantaran, mewujudkan kekurangan bekalan hampir 2,000 pesawat menjelang 2026.

Permintaan Global dan Penggantian Armada

Unjuran Boeing mengandaikan pembahagian yang hampir seimbang antara permintaan untuk menggantikan pesawat lama (21,475 penghantaran) dan untuk menyokong pengembangan armada (22,150 penghantaran). Armada global dijangka berkembang daripada kira-kira 28,000 pesawat pada 2025 kepada 50,000 menjelang 2045.

Dari segi geografi, China dijangka menyumbang 21% daripada semua penghantaran. Ini diikuti oleh Eurasia (20%), manakala Amerika Utara dan Asia Selatan/Tenggara masing-masing menyumbang 19%. Peningkatan kepada pesawat generasi baharu yang lebih cekap bahan api akan menjadi pendorong utama, dengan peratusan pesawat moden dalam armada global dijangka meningkat daripada 32% kepada 92%.

Walaupun prospek permintaan jangka panjang adalah positif, industri ini masih bergelut dengan kekangan kapasiti pembuatan dan kerapuhan rantaian bekalan. Boeing sendiri menghadapi kelewatan pensijilan untuk program utamanya, termasuk 737 MAX 7 dan 10, serta 777-9.