텍사스주, 디젤 가격이 사상 최고치인 5.97달러까지 치솟자 재난 선포…정유업체 주가 하락세

텍사스 주지사 그렉 애벗은 월요일, 주 내 경유 가격이 갤런당 5.97달러로 사상 최고치를 경신하자 텍사스 주 254개 카운티 전체에 재난 선포를 발표했습니다. 주 역사상 가장 광범위한 이번 비상사태 선포로 인해 화요일 개장을 앞둔 장전 거래에서 텍사스에 본사를 둔 주요 정유 회사들의 주가가 하락했습니다.

비상 조치 시행

이번 선포는 30일간 유효하며 연장될 수 있습니다. 심각한 연료 공급 부족과 그로 인한 경제적 여파에 대처하기 위한 조치입니다. 애벗 주지사는 성명에서 "텍사스 농업과 화물 운송은 경유에 의존합니다. 기록적인 가격은 두 산업 모두를 위험에 빠뜨리고 모든 텍사스 가정의 비용 부담을 가중시킵니다."라고 밝혔습니다.

이번 선포의 주요 내용은 다음과 같습니다.

• 일반적으로 비포장도로용 농업 및 건설 장비에만 사용이 허용되었던 착색 경유의 도로용 상용 차량 사용을 허용하는 규정 일시 중단.
• 연료, 농산물, 목재 제품을 운송하는 트럭의 총 차량 중량 제한을 95,000파운드로 상향 조정합니다.
• 텍사스 저배출 디젤(TxLED) 규정을 일시적으로 중단합니다.
• 주지사 사무실에 따르면, 미국 환경보호청(EPA)에 텍사스 주 110개 카운티에 적용되는 연방 초저유황 디젤 요건을 면제해 줄 것을 공식적으로 요청했습니다.

시장 반응 및 경제적 영향

이번 발표는 2026년 내내 높은 연료 마진으로 이익을 얻었던 정유 회사들의 주가에 하락 압력을 가했습니다. Investing.com 데이터에 따르면, 화요일 개장 전 거래에서 다음과 같은 움직임이 나타났습니다.

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• 발레로 에너지(NYSE:VLO)는 1.68% 하락한 383.03달러를 기록했습니다.
• 필립스 66(NYSE:PSX)은 0.61% 하락한 252.00달러에 거래되었습니다.
• HF Sinclair (NYSE:DINO)는 0.65% 하락한 105.50달러를 기록했습니다.

이번 가격 급등은 미국 전역에 걸친 문제로, 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 9월 21일로 끝나는 주간 전국 평균 고속도로용 경유 가격은 갤런당 6.529달러에 달해 전년 동기 대비 거의 74% 상승했습니다. 이러한 가격 급등은 화물 운송 업계에 상당한 악영향을 미치고 있으며, 인플레이션의 주요 원인으로 작용하고 있습니다. EY-Parthenon의 이코노미스트들은 경유 가격 상승으로 인해 연말까지 인플레이션이 3.4%에서 3.6%로 상승할 수 있다고 경고했다고 CBS 뉴스가 보도했습니다.

세계적인 공급 부족과 지역 정치의 만남

이번 위기는 세계적인 공급 부족에서 비롯되었으며, 2026년 7월 러시아의 경유 수출 금지 조치와 중동 지역의 지속적인 해상 운송 차질이 이를 더욱 악화시키고 있습니다. 폭스 7 오스틴 보도에 따르면, 미국의 정제유 재고량이 1982년 기록 시작 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다.

그러나 일부 분석가들은 주 정부의 조치가 근본적인 문제를 해결할 수 있을지 회의적인 시각을 보이고 있습니다. 가스버디(GasBuddy)의 석유 분석 책임자인 패트릭 드 한은 뉴스위크와의 인터뷰에서 "이는 부족 현상이라기보다는 공급과 수요의 불균형"이라며 "세금이 문제가 아니라 공급이 문제"라고 지적했습니다. 이번 발표는 11월 3일 중간선거를 불과 몇 주 앞두고 나온 것으로, 에너지 가격 부담 완화는 애벗 주지사의 주요 선거 쟁점 중 하나입니다.

투자자들에게 있어 정유업체의 주요 위험은 연방 정부의 개입 가능성, 특히 로이터 통신이 보도한 바와 같이 미국이 경유 수출 제한을 검토 중일 가능성입니다. 이러한 조치는 정제 마진, 즉 정제 마진(크랙 스프레드)을 압박할 가능성이 높으며, 이는 정유업계 수익의 주요 동력으로 작용해 왔습니다. EPA의 면제 요청에 대한 대응과 11월 선거 결과는 단기적으로 주목해야 할 중요한 변수입니다.