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보잉, 엔지니어 노조에 새 계약안 제시…협상단 지지로 파업 리스크 완화
보잉(Boeing)이 상용기 부문 소속 엔지니어 및 기술직 근로자 약 17,000명을 대표하는 노조(SPEEA)에 새로운 단체협약안을 제시했다고 밝혔습니다. 노조 협상단은 이 제안을 지지하며 잠정 합의에 도달해, 파업 가능성에 대한 시장의 우려를 일부 해소했습니다.
노조 협상단의 긍정적 평가
항공우주 전문 엔지니어 노동조합(SPEEA) 협상팀은 노조 웹사이트를 통해 이번 제안이 조합원들에게 실질적이고 의미 있는 가치를 제공한다고 평가했습니다. 또한 "일과 삶의 균형에 긍정적인 변화를 가져오고 조합원의 우선순위를 충족시키는 안"이라고 밝혔습니다.
계약의 구체적인 조건은 즉시 공개되지 않았습니다. 노조 지도부는 다음 주에 제안의 세부 사항을 검토한 후 조합원들에게 공식적으로 권고안을 제시할 예정입니다.
시장 영향 및 잠재적 리스크
이번 협상은 보잉의 핵심 항공기 프로그램에 중대한 영향을 미칩니다. 현행 단체협약은 10월 6일에 만료될 예정으로, 협상이 결렬될 경우 파업으로 이어질 수 있었습니다.
Ad특히 엔지니어들의 파업은 이미 수년째 지연되고 있는 737 MAX 10 및 777-9 기종의 인증 캠페인에 추가적인 차질을 빚게 할 수 있는 핵심 리스크였습니다. 항공기 인증은 고도로 엔지니어링 집약적인 작업이기 때문에, 이번 잠정 합의는 해당 프로그램의 안정성을 높이는 데 기여할 것으로 보입니다.
과거 노사 관계 배경
보잉은 최근 3년간 세 차례의 주요 노사 협상을 진행했으며, 앞선 두 번의 협상은 장기 파업으로 이어진 바 있습니다. 국제 기계공 및 항공우주 근로자 협회(IAM)가 대표했던 상용기 및 방산 부문 근로자들과의 협상은 모두 파업 후에야 타결되었습니다.
다만, 지난 1월 보잉은 캔자스주 위치타의 구 스피릿 에어로시스템즈 소속 SPEEA 조합원 약 1,600명과 성공적으로 계약을 체결한 바 있습니다. 당시 계약에는 6,000달러의 비준 보너스, 연간 임금 인상, 의료 및 퇴직연금 개선, 연간 6일의 추가 휴가 등의 내용이 포함되었습니다.