발틱운임지수(BDI), 케이프사이즈 반등에 소폭 상승...주간 기준 7.3% 하락

글로벌 해운 시황의 주요 지표인 발틱운임지수(BDI)가 금요일 케이프사이즈 선박 운임의 반등에 힘입어 4거래일 연속 하락세를 마감하고 상승했습니다. 하지만 주간 기준으로는 케이프사이즈와 파나막스 운임 약세로 인해 큰 폭의 하락을 기록했습니다.

선박 유형별 운임 동향

발틱해운거래소(Baltic Exchange)에 따르면, 케이프사이즈, 파나막스, 수프라막스 선박 운임을 종합한 BDI는 전일 대비 19포인트(0.7%) 상승한 2,863으로 마감했습니다. 그러나 주간 기준으로는 7.3% 하락했습니다.

• 케이프사이즈 지수: 철광석, 석탄 등 원자재를 주로 운송하는 대형 선박의 운임 지수인 케이프사이즈 지수는 69포인트(1.5%) 오른 4,538을 기록했습니다. 일일 평균 수익은 627달러 증가한 37,652달러로 집계되었습니다. 다만, 주간 기준으로는 11.5% 급락했습니다.
• 파나막스 지수: 석탄이나 곡물 등을 운송하는 파나막스 선박의 운임 지수는 34포인트(1.5%) 하락한 2,228로 마감하며 약세를 이어갔습니다. 일일 평균 수익은 306달러 감소한 20,055달러였습니다. 주간 하락률은 3%를 기록했습니다.

Ad

시장 배경 및 전망

금요일 케이프사이즈 운임의 반등은 중국발 수요 회복 기대감이 일부 작용한 것으로 분석됩니다. 중국 항구의 철광석 재고 감소, 중국 중앙은행의 유동성 공급, 철강 수요 회복 조짐 등이 철광석 선물 가격을 끌어올리며 해운 시장 투자 심리에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.

그러나 주간 전체로 보면 주요 선박 유형의 운임이 모두 하락세를 보인 만큼, 해운 시장의 불확실성은 여전히 높은 상황입니다. 투자자들은 향후 중국의 경제 정책 방향과 글로벌 원자재 수요 변화가 건화물선 운임에 미칠 영향을 예의주시하고 있습니다.