バルチック海運指数、ケープサイズ主導で1カ月ぶり高値

バルチック海運取引所の乾貨物船運賃指数が火曜日、主要な船舶カテゴリー全体で上昇し、1カ月超ぶりの高値を記録した。ケープサイズ、パナマックス、スープラマックスの各船型運賃を総合した主要指数は、前日比20ポイント（0.7%）高の2,980となり、6月上旬以来の高水準に達した。

ケープサイズが上昇を主導

指数の上昇を牽引したのは、主に鉄鉱石や石炭などばら積み貨物を輸送する大型のケープサイズ船だった。ケープサイズ指数は49ポイント（1%）上昇して4,751となり、こちらも1カ月以上ぶりの高値を付けた。

これに伴い、ケープサイズ船の1日当たり平均収益は445ドル増加し、39,583ドルとなった。一方、中型船であるパナマックス船の指数は1ポイント高の2,251と、小幅な上昇にとどまった。

鉄鉱石価格と地政学的リスクが背景

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今回の運賃上昇の背景には、鉄鉱石先物価格の上昇がある。市場では、複数の要因が運賃を押し上げたとみられている。

• 地政学的リスク: ホルムズ海峡における緊張の高まりが、海上輸送コストを押し上げる一因となった。
• 供給懸念: 資源大手BHPのポートヘッドランド事業所でのストライキが、鉄鉱石の供給に対する懸念を強めた。
• 中国の需要: 中国の製鉄所による旺盛な在庫補充需要が、鉄鉱石価格と関連運賃を下支えしている。

これらの要因が複合的に作用し、乾貨物船市況、特にケープサイズ船が主に利用される航路の運賃上昇につながったと分析される。