ดัชนีค่าระวางเรือเทกอง Baltic แตะระดับสูงสุดในรอบ 1 เดือน จากอุปสงค์ที่แข็งแกร่ง

ดัชนีค่าระวางเรือเทกอง Baltic ซึ่งเป็นมาตรวัดต้นทุนการขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์แห้งทางทะเล ปรับตัวขึ้นแตะระดับสูงสุดในรอบกว่าหนึ่งเดือนในวันอังคาร โดยได้รับแรงหนุนจากการเพิ่มขึ้นของค่าระวางในเรือทุกขนาด โดยเฉพาะเรือขนาดใหญ่

ข้อมูลจาก The Baltic Exchange ระบุว่า ดัชนีหลัก (BDI) เพิ่มขึ้น 20 จุด หรือ 0.7% ปิดที่ 2,980 จุด ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ช่วงต้นเดือนมิถุนายน

ดัชนี Capesize หนุนตลาด

การปรับตัวขึ้นของดัชนีหลักมีปัจจัยสำคัญมาจากดัชนีค่าระวางเรือขนาดเคปไซส์ (Capesize) ซึ่งโดยทั่วไปใช้ขนส่งสินค้าปริมาณ 150,000 ตัน เช่น สินแร่เหล็กและถ่านหิน

• ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้น 49 จุด หรือ 1% สู่ระดับ 4,751 จุด ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบกว่าหนึ่งเดือนเช่นกัน
• ส่งผลให้รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาดนี้เพิ่มขึ้น 445 ดอลลาร์ มาอยู่ที่ 39,583 ดอลลาร์
• ในขณะเดียวกัน ดัชนี Panamax ปรับตัวขึ้นเล็กน้อย 1 จุด มาอยู่ที่ 2,251 จุด

Ad

ปัจจัยขับเคลื่อนตลาด

การดีดตัวของค่าระวางเรือได้รับแรงหนุนจากราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าสินแร่เหล็กที่สูงขึ้น ท่ามกลางปัจจัยบวกหลายประการ ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนค่าขนส่งและความเชื่อมั่นของตลาด ได้แก่

• ความต้องการจากจีน: โรงถลุงเหล็กในจีนมีความต้องการเติมสต็อกสินค้าคงคลังอย่างแข็งแกร่ง
• ความกังวลด้านอุปทาน: การประท้วงหยุดงานที่ท่าเรือพอร์ตเฮดแลนด์ของบริษัท BHP ก่อให้เกิดความกังวลต่อปริมาณอุปทานในตลาด
• ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์: สถานการณ์ที่ทวีความรุนแรงขึ้นในช่องแคบฮอร์มุซส่งผลให้ต้นทุนค่าขนส่งปรับตัวสูงขึ้น

สำหรับนักลงทุน การเคลื่อนไหวของดัชนี BDI ถือเป็นตัวชี้วัดเบื้องต้นของกิจกรรมทางเศรษฐกิจโลก การที่ดัชนีปรับตัวสูงขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่มเรือ Capesize สะท้อนถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในภาคอุตสาหกรรมหนัก ซึ่งอาจส่งสัญญาณบวกต่อการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลก