波羅的海乾散貨指數攀抵一個月高點 海岬型船運價領漲

根據波羅的海交易所（Baltic Exchange）週二公布的數據，衡量全球主要航線散裝航運成本的波羅的海乾散貨指數（BDI）觸及一個多月以來的高點，主要受海岬型船運價上漲所帶動。

各船型指數表現

整體而言，追蹤海岬型、巴拿馬型與超輕便極限型（Supramax）船舶運費的綜合指數上漲 20 點，或 0.7%，收於 2,980 點，創下自六月初以來的最高收盤水準。

• 海岬型指數 (Capesize Index)：上漲 49 點，或 1%，至 4,751 點，同樣達到一個多月高位。海岬型船舶通常載運約 15 萬噸的鐵礦石、煤炭等大宗商品，其平均日租金上漲 445 美元，達到 39,583 美元。
• 巴拿馬型指數 (Panamax Index)：微幅上漲 1 點，收在 2,251 點。

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市場驅動因素

此次運價上漲的主要動力來自於鐵礦石市場的強勁表現。荷莫茲海峽的緊張局勢升級推高了整體運輸成本，而澳洲必和必拓（BHP）在黑德蘭港（Port Hedland）的罷工行動則引發了市場對供應的擔憂。

此外，來自中國鋼鐵廠強勁的補庫存需求，也為鐵礦石價格提供了有力支撐，進而提振了海岬型船的需求與運價。波羅的海乾散貨指數是全球經濟活動的領先指標之一，其走勢反映了全球對原物料的需求狀況，因此受到市場密切關注。