Fakta Kunci Operasi Tesla di China: Pusat Produksi dan Ekspor Global

Operasi Tesla di China telah menjadi mesin produksi global yang vital bagi perusahaan, menyumbang lebih dari separuh total pengiriman kendaraannya secara global. Perkembangan ini menjadi sorotan di tengah laporan Wall Street Journal, yang belum dapat diverifikasi secara independen oleh Reuters, bahwa Tesla mempertimbangkan pemisahan bisnisnya di China untuk membuka jalan bagi potensi merger dengan SpaceX.

Mesin Produksi Global

Gigafactory Tesla di Shanghai, yang mulai berproduksi pada Oktober 2019, merupakan pabrik mobil pertama di China yang sepenuhnya dimiliki oleh asing. Sejak itu, fasilitas ini telah berkembang menjadi lokasi produksi Tesla yang terbesar dan paling produktif di seluruh dunia, sekaligus berfungsi sebagai pusat ekspor utama untuk pasar Eropa, Kanada, dan Asia-Pasifik.

Menurut data perusahaan, pabrik ini memproduksi sedan kompak Model 3 dan SUV Model Y dengan kapasitas produksi tahunan lebih dari 950.000 kendaraan. Grace Tao, wakil presiden Tesla yang bertanggung jawab atas hubungan eksternal di China, menyatakan bahwa pabrik di Shanghai menyumbang lebih dari separuh pengiriman kendaraan global perusahaan pada tahun 2025.

Rantai Pasok Lokal dan Efisiensi

Tesla sangat mengandalkan rantai pasok domestik, dengan lebih dari 95% komponen untuk kendaraan buatan China bersumber secara lokal. Perusahaan ini bekerja sama dengan jaringan yang terdiri dari lebih dari 400 pemasok dalam negeri. Menurut Tao, lebih dari 60 pemasok tersebut juga melayani operasi global Tesla.

Ad

Strategi lokalisasi yang mendalam ini telah membantu Tesla menekan biaya produksi dan mengurangi kerentanan terhadap gangguan logistik global. Hal ini tercermin dari penjualan kuartal kedua dari pabrik Shanghai, termasuk ekspor, yang meningkat sepertiga dibandingkan tahun sebelumnya.

Penjualan Domestik dan Persaingan Ketat

China merupakan pasar terbesar kedua bagi Tesla setelah Amerika Serikat berdasarkan pendapatan pada tahun 2025, dengan Model Y buatan Shanghai menjadi salah satu kendaraan penumpang terlaris di negara tersebut. Produksi lokal pada awalnya memberikan Tesla keunggulan signifikan di pasar kendaraan listrik (EV) premium China.

Namun, persaingan di pasar domestik semakin ketat. Para pesaing lokal seperti BYD, Xiaomi, Xpeng, dan Li Auto telah berhasil mempersempit kesenjangan teknologi. Mereka juga diuntungkan oleh rantai pasok yang terintegrasi, siklus pengembangan produk yang lebih cepat, dan strategi harga yang agresif, sehingga memberikan tantangan yang signifikan bagi dominasi pasar Tesla.