Senat AS Setujui Kepala TSA Baru di Tengah Dorongan Privatisasi Keamanan Bandara

Senat Amerika Serikat pada hari Jumat mengonfirmasi David Cummins, seorang wakil presiden senior di perusahaan kontraktor pemerintah Serco, untuk memimpin Administrasi Keamanan Transportasi (TSA). Penunjukan ini terjadi di tengah dorongan kuat dari pemerintahan Trump untuk memprivatisasi layanan pemeriksa keamanan di bandara-bandara yang lebih kecil di seluruh negeri.

Latar Belakang Konfirmasi

David Cummins disetujui melalui pemungutan suara dengan hasil 51-47, sebagai bagian dari konfirmasi paket untuk puluhan calon pejabat lainnya. Latar belakang Cummins di Serco, sebuah perusahaan yang menawarkan layanan teknik dan TI kepada pemerintah, sejalan dengan agenda pemerintah saat ini.

Pada bulan April, pemerintahan Trump mengusulkan pemotongan anggaran tahunan TSA sebesar lebih dari $1,5 miliar, atau sekitar 20%, dan mengurangi lebih dari 9.400 pekerja dari total 60.000 karyawan. Langkah ini merupakan bagian dari rencana yang lebih besar untuk merestrukturisasi operasi keamanan bandara.

Dorongan Menuju Privatisasi

Pemerintah telah mengusulkan agar bandara-bandara yang lebih kecil diwajibkan menggunakan pemeriksa keamanan swasta. Langkah awal ini diperkirakan akan memangkas lebih dari 4.500 pekerjaan dari daftar gaji TSA dan dipandang sebagai langkah pertama menuju privatisasi agensi yang dibentuk setelah serangan 11 September 2001.

Ad

Beberapa bandara telah bergerak ke arah ini:

• Sekitar 20 bandara, termasuk di San Francisco dan Kansas City, telah menggunakan pemeriksa swasta selama bertahun-tahun.
• Bandara di Tampa, Des Moines, dan Charleston baru-baru ini menyatakan rencana untuk melanjutkan privatisasi keamanan bandara mereka.

Konteks dan Oposisi Industri

Posisi kepala TSA telah kosong selama 16 bulan setelah Presiden Trump memecat kepala sebelumnya, David Pekoske, pada hari pertamanya menjabat pada tahun 2025. Kekosongan kepemimpinan ini terjadi setelah periode yang penuh gejolak, termasuk penutupan pemerintah yang memaksa 50.000 pekerja TSA bekerja tanpa gaji selama enam minggu, yang menyebabkan gangguan signifikan di bandara.

Namun, rencana privatisasi ini menghadapi penolakan. Airlines for America, sebuah kelompok dagang yang mewakili maskapai penerbangan utama AS, telah menyatakan penentangannya terhadap proposal Gedung Putih untuk mewajibkan bandara kecil menggunakan pemeriksa keamanan swasta sebagai pengganti TSA.