美國參議院批准新任運輸安全局長人事 呼應川普機場安檢私有化政策

美國參議院週五表決通過 David Cummins 的任命案，他將執掌運輸安全局 (TSA)，此舉被視為川普政府推動機場安檢私有化政策的關鍵一步。Cummins 的背景與政府的改革方向一致，預示著美國機場安全營運模式可能迎來重大轉變。

人事任命案過關

根據路透社報導，參議院以 51 票對 47 票的些微差距，批准了這項人事任命。David Cummins 目前是政府服務承包商 Serco 的資深副總裁，該公司為聯邦、州和地方政府提供工程、資訊科技及培訓服務。

這次的包裹表決還包括了消費品安全委員會、國家運輸安全委員會等多個機構的數十名提名人選。

政府力推安檢私有化

這項任命案的背景，是川普總統正積極推動將機場安檢業務部分私有化。根據四月提出的計畫，政府打算削減 TSA 的年度預算超過 15 億美元（約 20%），並裁減逾 9,400 名員工。

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計畫的第一步是要求規模較小的機場改用私人保全公司，預計將直接減少超過 4,500 個 TSA 工作崗位。TSA 是在 2001 年 911 恐怖攻擊後成立的聯邦機構，目前擁有約 60,000 名員工。

業界反應與背景脈絡

目前，包括舊金山、堪薩斯城在內約 20 座美國機場，已行之有年地採用私人安檢人員。近期，坦帕、德梅因等地的機場也表示計畫跟進。

然而，代表美國主要航空公司的「美國航空協會」(Airlines for America) 已公開表示，反對白宮強制小型機場使用私人安檢的提案。此舉對航空公司營運成本與安檢標準一致性的影響，將是市場關注的焦點。

前任 TSA 局長 David Pekoske 在 2025 年川普上任第一天即遭解職，此後該職位懸缺長達 16 個月，凸顯了政府在該機構領導層上的長期佈局。