CEO Mercedes Berjanji Lindungi Bisnis AS di Tengah Tekanan Terkait Investor Tiongkok

CEO Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, berjanji untuk melindungi bisnis perusahaan di Amerika Serikat dari potensi larangan penjualan, seiring meningkatnya kekhawatiran di Washington atas investor Tiongkok yang dapat mengancam akses produsen mobil Jerman tersebut ke salah satu pasar pertumbuhannya yang tersisa.

Ancaman Legislasi AS

Tekanan ini muncul setelah Komite Perdagangan Senat AS pekan lalu menyetujui legislasi untuk memperketat larangan masuknya produsen mobil Tiongkok ke pasar AS. Secara teori, undang-undang ini dapat melarang Mercedes menjual kendaraannya di sana karena dua pemegang saham terbesarnya berasal dari Tiongkok.

Perusahaan otomotif Tiongkok BAIC Group dan pendiri miliarder Geely, Li Shufu, secara kolektif memegang hampir 20% saham terdaftar Mercedes-Benz. Situasi ini menempatkan Mercedes dalam posisi yang rumit di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik.

Respons dan Strategi Mercedes

Menanggapi perkembangan tersebut, Kaellenius menyatakan bahwa perusahaan memantau debat di AS dengan cermat. "Jika kami perlu melakukan penyesuaian untuk mematuhi apa pun, kami akan memastikan bahwa kami melindungi kehadiran dan bisnis kami di AS," katanya saat melaporkan hasil kuartal kedua perusahaan.

Ad

Mercedes telah meningkatkan produksi lokal di AS, di mana permintaan untuk mobil tradisionalnya tetap tinggi. Perusahaan telah menjanjikan investasi lebih dari $7 miliar dalam operasinya di AS, termasuk $4 miliar hingga tahun 2030 untuk meningkatkan produksi SUV di pabriknya di Alabama. Kaellenius juga mengindikasikan kemungkinan membangun fasilitas produksi mesin di AS, tergantung pada hasil negosiasi pakta perdagangan Amerika Utara.

Pentingnya Pasar AS

Langkah untuk melindungi operasional di AS menjadi krusial karena Mercedes menghadapi penurunan penjualan di Tiongkok, di mana perusahaan tertinggal dalam transisi cepat ke kendaraan listrik (EV). Sebaliknya, pasar AS menunjukkan pertumbuhan yang kuat.

• Penjualan Mercedes di AS tumbuh sebesar 15% dalam enam bulan pertama tahun ini, membantu mengimbangi pelemahan di Tiongkok.
• Mobil bermesin pembakaran, yang populer di AS, memberikan margin keuntungan yang lebih tinggi bagi perusahaan dibandingkan dengan EV yang biaya produksinya lebih mahal.

Analis otomotif independen Matthias Schmidt menyatakan, "Jika Anda melakukan manufaktur secara lokal di AS, itu adalah lisensi untuk mencetak uang." Hal ini menggarisbawahi pentingnya strategis pasar dan basis produksi AS bagi profitabilitas Mercedes ke depan.