BMW Menargetkan Margin Otomotif 8-10%, Memperdalam Fokus pada China dalam Strategi Baru

Produsen mobil Jerman, BMW, pada hari Rabu mengumumkan strategi jangka panjang baru yang berfokus pada peningkatan profitabilitas secara signifikan, penyederhanaan portofolio kendaraannya, dan memperdalam jejak manufakturnya di pasar-pasar utama seperti Tiongkok. Pembaruan ini, yang dipresentasikan oleh CEO baru Milan Nedeljkovic pada acara pasar modal, menetapkan target keuangan yang ambisius untuk awal dekade berikutnya.

Perombakan Keuangan yang Ambisius

BMW menargetkan margin laba otomotif sebesar 8% hingga 10% pada awal tahun 2030-an, peningkatan substansial dari perkiraan tahun 2026 sebesar 1% hingga 3%. Perusahaan juga menargetkan arus kas bebas otomotif lebih dari €7 miliar ($8 miliar), dibandingkan dengan target tahun 2026 sebesar lebih dari €2,5 miliar.

Sebagai bagian dari peta jalannya, produsen mobil tersebut menetapkan target margin operasi sementara sebesar 3% hingga 5% untuk tahun 2028, dengan arus kas bebas diperkirakan melebihi €5 miliar. Untuk mencapai tujuan ini, BMW berencana mengurangi varian model di seluruh lini produknya dan tidak akan memproduksi penerus BMW 2 Series Active Tourer.

Penataan Ulang Strategis Global

Perusahaan merinci pergeseran strategis spesifik untuk wilayah penjualan utamanya, dengan penekanan kuat pada lokalisasi dan kendaraan dengan margin tinggi.

Ad

• China: BMW akan memperluas produksi lokal model-model bervolume tinggi dan bertujuan untuk memiliki setidaknya 95% kendaraan yang dijual di negara tersebut diproduksi secara lokal pada tahun 2030, naik dari angka saat ini yang hanya di bawah 90%. Perusahaan juga mempertimbangkan untuk mengekspor kendaraan buatan China ke pasar lain di Asia Tenggara.
• Amerika Serikat: Produsen mobil ini berencana memperkenalkan SUV mewah baru yang diposisikan di atas model X7 kelas atasnya saat ini. Dengan pabriknya di Spartanburg, South Carolina, yang beroperasi dengan kapasitas penuh, BMW sedang mengejar "regionalisasi" yang lebih besar untuk memperluas produksi SUV secara global.
• Eropa: Model entry-level baru yang sepenuhnya elektrik dari arsitektur Neue Klasse yang akan datang dijadwalkan untuk diperkenalkan pada tahun 2028.

Efisiensi Operasional dan Teknologi

Di luar tujuan keuangan dan regionalnya, BMW menerapkan perubahan operasional yang signifikan. Perusahaan berencana untuk mengurangi jumlah divisi dan peran manajemen terkait sebesar 20% pada pertengahan tahun 2027, dengan pengurangan serupa yang diharapkan pada tingkat organisasi yang lebih rendah.

Teknologi akan memainkan peran yang lebih besar, dengan kecerdasan buatan yang akan diintegrasikan di seluruh rantai nilai, dari pengembangan kendaraan hingga pengujian. BMW juga mengkonfirmasi akan menawarkan bantuan pengemudi berbasis navigasi di Jerman, dengan peluncuran bertahap yang direncanakan untuk pasar lain. Untuk mengamankan rantai pasokannya, perusahaan akan mencari kemitraan baru, termasuk dengan para pesaing, untuk mendapatkan bahan baku dan semikonduktor penting.