eVTOL रेस: सर्टिफिकेशन और राजस्व में जोबी एविएशन, आर्चर एविएशन से आगे

इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी (eVTOL) बाजार की दो प्रमुख कंपनियों, जोबी एविएशन (JOBY) और आर्चर एविएशन (ACHR) के शेयरों में हाल ही में क्रमशः 8.13% और 9.71% की जोरदार तेजी देखी गई। हालांकि, इस साझा तेजी के बावजूद, दोनों कंपनियों की रणनीतियों और प्रगति में एक महत्वपूर्ण अंतर है, जो निवेशकों के लिए ध्यान देने योग्य है।

सर्टिफिकेशन की दौड़ सबसे अहम

इस उद्योग में सफलता के लिए अमेरिकी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) से टाइप सर्टिफिकेशन हासिल करना सबसे महत्वपूर्ण पड़ाव है। इस मामले में, जोबी एविएशन स्पष्ट रूप से आगे नजर आ रहा है।

• जोबी एविएशन: कंपनी अपने एयरक्राफ्ट के लिए FAA टाइप सर्टिफिकेशन के अंतिम चरण में पहुंच गई है। इसने सैन फ्रांसिस्को बे एरिया और न्यूयॉर्क शहर में अपने पहले FAA-अनुमोदित विमान के साथ पायलट वाली उड़ानें भी सफलतापूर्वक पूरी की हैं। यह वास्तविक नियामक प्रगति का एक ठोस संकेत है।
• आर्चर एविएशन: इसके विपरीत, आर्चर ने हाल ही में एंडुरिल (Anduril) के साथ मिलकर रक्षा और लॉजिस्टिक्स अनुप्रयोगों के लिए एक वाणिज्यिक स्वायत्त VTOL विमान 'हेलो' (Halo) का अनावरण किया है। रक्षा क्षेत्र की ओर यह कदम रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हो सकता है, क्योंकि इसमें नियामक बाधाएं कम होती हैं, लेकिन यह इस बात का भी संकेत देता है कि कंपनी के नागरिक उड्डयन सर्टिफिकेशन में अनुमान से अधिक समय और लागत लग रही है।

राजस्व और वित्तीय स्थिति में अंतर

दोनों कंपनियों के वित्तीय आंकड़ों में भी एक बड़ा अंतर दिखाई देता है, जो उनकी वर्तमान परिचालन स्थिति को दर्शाता है।

• जोबी ने 2026 की पहली तिमाही में $24.25 मिलियन का राजस्व दर्ज किया, जो अनुमानों से 20% अधिक था। यह राजस्व अभी एयर टैक्सी सेवाओं से नहीं, बल्कि रक्षा अनुबंधों और साझेदारियों से आ रहा है। पूरे वर्ष 2026 के लिए कंपनी का अनुमानित राजस्व $116.88 मिलियन है।
• इसकी तुलना में, आर्चर एविएशन ने 2026 की पहली तिमाही में केवल $1.60 मिलियन का राजस्व दर्ज किया। वर्ष 2026 के लिए इसका कुल अनुमानित राजस्व $10.05 मिलियन है, जो बताता है कि वाणिज्यिक सेवाएं शुरू होने में अभी काफी समय लग सकता है।

Ad

पार्टनरशिप और इकोसिस्टम

दोनों कंपनियों ने अपनी भविष्य की योजनाओं को साकार करने के लिए मजबूत साझेदारियां की हैं, लेकिन उनके फोकस में अंतर है।

• जोबी का इकोसिस्टम: इसमें दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी टोयोटा के साथ मैन्युफैक्चरिंग ज्वाइंट वेंचर, प्रमुख बाजारों में लैंडिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने के लिए एटम्स (Atoms) के साथ साझेदारी और यूके में वर्जिन अटलांटिक के साथ एक विशेष सौदा शामिल है।
• आर्चर का इकोसिस्टम: आर्चर ने रक्षा विमान के लिए एंडुरिल, मैन्युफैक्चरिंग के लिए स्टेलेंटिस और लॉन्च ग्राहक के रूप में यूनाइटेड एयरलाइंस के साथ साझेदारी की है।

निवेशकों के लिए इसका क्या मतलब है

मौजूदा आंकड़ों के आधार पर, जोबी एविएशन वाणिज्यिक एयर टैक्सी सेवाओं को बड़े पैमाने पर शुरू करने की दौड़ में आर्चर से काफी आगे दिखाई देता है। FAA सर्टिफिकेशन में अंतिम चरण की प्रगति, टोयोटा समर्थित विनिर्माण क्षमता और पहले से ही मजबूत तिमाही राजस्व इसे एक ठोस बढ़त देते हैं।

वहीं, आर्चर का रक्षा क्षेत्र में प्रवेश निकट भविष्य में राजस्व उत्पन्न कर सकता है और नागरिक सर्टिफिकेशन के लिए एक फंडिंग ब्रिज प्रदान कर सकता है। हालांकि, यह कदम मुख्य एयर टैक्सी बाजार में इसके प्रवेश में देरी का संकेत भी देता है। विमानन उद्योग में, जो कंपनी पहले सर्टिफिकेशन प्राप्त करती है, उसे अक्सर बाजार में पहले प्रस्तावक होने का लाभ मिलता है, और इस समय जोबी उस फिनिश लाइन के ज्यादा करीब है।