GE एयरोस्पेस ने जेट इंजन की सप्लाई सुरक्षित करने के लिए $12 अरब में CPP का अधिग्रहण किया

GE एयरोस्पेस ने एक बड़े रणनीतिक कदम के तहत, जेट इंजन के महत्वपूर्ण पुर्जों की कमी को दूर करने के लिए $12 अरब में कंसोलिडेटेड प्रिसिजन प्रोडक्ट्स (CPP) का अधिग्रहण करने की घोषणा की है। यह सौदा एयरोस्पेस उद्योग में उत्पादन और सप्लाई चेन की चुनौतियों से निपटने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

अधिग्रहण का विवरण

GE एयरोस्पेस के सीईओ लैरी कल्प ने इस अधिग्रहण को "मिशन-क्रिटिकल" बताया है, जो औद्योगिक दिग्गज जनरल इलेक्ट्रिक के विभाजन के बाद उनका सबसे बड़ा सौदा है। CPP इंजन टरबाइन ब्लेड के लिए आवश्यक धातु घटकों की दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी निर्माता है।

यह सौदा एयरोस्पेस उद्योग के फोकस में एक बदलाव का प्रतीक है, जो अब नए ऑर्डर जीतने के बजाय सात से दस साल के मौजूदा ऑर्डर को पूरा करने के लिए उत्पादन क्षमताओं को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

कास्टिंग्स: सप्लाई चेन की सबसे बड़ी बाधा

कोविड-19 महामारी के बाद से, कास्टिंग्स (पिघली हुई धातु से बने हिस्से) और फोर्जिंग्स (ठोस धातु से बने हिस्से) एयरोस्पेस उद्योग के लिए सबसे बड़ी बाधाओं में से एक रहे हैं। इन पुर्जों का बड़े पैमाने पर उत्पादन बेहद मुश्किल है, जिसे विशेषज्ञ "मैन्युफैक्चरिंग की काली कला" (black art of manufacturing) कहते हैं।

• उच्च विशेषज्ञता: टरबाइन ब्लेड जैसी कास्टिंग्स को बनाने के लिए दशकों के निवेश और विशेष ज्ञान की आवश्यकता होती है, जिससे कुछ ही कंपनियां इस क्षेत्र में काम कर पाती हैं।
• उच्च अस्वीकृति दर: एयरोडायनामिक एडवाइजरी के प्रबंध निदेशक केविन माइकल्स के अनुसार, "यह करना सबसे कठिन काम है... आपको अपने बनाए गए आधे या उससे अधिक हिस्से फेंकने पड़ सकते हैं।"

GE के प्रतिस्पर्धी भी इस समस्या का समाधान खोज रहे हैं। प्रैट एंड व्हिटनी ने एक इन-हाउस कास्टिंग फाउंड्री स्थापित करने की घोषणा की है, जबकि रोल्स-रॉयस ब्रिटेन में अपने मौजूदा प्लांट का विस्तार कर रही है।

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GE के लिए रणनीतिक महत्व

जेफरीज के अनुसार, ओहियो स्थित CPP पहले से ही GE की कास्टिंग जरूरतों का 25% हिस्सा पूरा करती है। उद्योग सूत्रों का कहना है कि GE कई वर्षों से बड़े सप्लायर्स हॉमेट (Howmet) या प्रिसिजन कास्टपार्ट्स कॉर्प से किसी भी व्यवधान के खिलाफ एक बीमा पॉलिसी के रूप में CPP को खरीदने की कोशिश कर रही थी।

यह सौदा केवल सप्लाई की बाधाओं को दूर करने के लिए नहीं है। GE अपनी 'लीन' (LEAN) उत्पादन प्रणाली का उपयोग करके CPP की दक्षता में सुधार करने और भविष्य के इंजन प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण सप्लाई चेन के एक हिस्से पर नियंत्रण हासिल करने की योजना बना रही है।

संभावित जोखिम और नियामक जांच

इस सौदे को एंटीट्रस्ट नियामकों से कड़ी जांच का सामना करना पड़ेगा। एलिक्सपार्टनर्स (AlixPartners) के एक पार्टनर, मैट्टो पेराल्डो का मानना है कि "GE को कुछ सुविधाओं को बेचने की आवश्यकता हो सकती है, जिससे एकीकरण प्रक्रिया काफी जटिल हो जाएगी।"

इसके अलावा, यह जोखिम भी है कि CPP के अन्य ग्राहक (जो GE के प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं) दूर हो सकते हैं या GE के अन्य बड़े सप्लायर्स के साथ संबंधों पर असर पड़ सकता है।