फ़ार्नबोरो एयरशो: वैश्विक तनावों के बीच विमानों से ज़्यादा हथियारों पर ध्यान केंद्रित

बढ़ते वैश्विक सुरक्षा जोखिमों के कारण, ब्रिटेन के फ़ार्नबोरो एयरशो में इस बार रक्षा क्षेत्र केंद्र में है, जबकि वाणिज्यिक विमानों की पारंपरिक दौड़ पृष्ठभूमि में चली गई है। यूक्रेन युद्ध और खाड़ी में तनाव जैसी घटनाओं ने सरकारों को रक्षा खर्च बढ़ाने पर मजबूर किया है, जिससे एयरोस्पेस और हथियार निर्माताओं का ध्यान इस ओर आकर्षित हुआ है।

रक्षा पर बढ़ता ज़ोर

शो के आयोजकों ने रॉयटर्स को बताया कि इस साल रिकॉर्ड 1,600 प्रदर्शकों में से लगभग आधे रक्षा क्षेत्र से हैं, जो ऐतिहासिक रूप से 40% के आंकड़े से ज़्यादा है। रॉयल एयर फोर्स के प्रमुख, एयर चीफ मार्शल हार्व स्मिथ ने शो से पहले कहा, "वैश्विक सुरक्षा का माहौल दशकों में सबसे अधिक जटिल और अस्थिर है।"

यूरोप में शीत युद्ध के बाद रक्षा खर्च में सबसे बड़ी वृद्धि देखी जा रही है। इसके बावजूद, उद्योग इस बढ़ी हुई मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहा है। साथ ही, ड्रोन और एआई-संचालित टारगेटिंग सॉफ्टवेयर विकसित करने वाले नए रक्षा तकनीक स्टार्टअप पारंपरिक कंपनियों के लिए एक चुनौती पेश कर रहे हैं। जर्मन काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस के अध्यक्ष टॉम एंडर्स ने कहा, "युवा कंपनियां आक्रामक हैं और जोखिम से नहीं डरतीं।"

वाणिज्यिक विमान और आपूर्ति श्रृंखला

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पारंपरिक रूप से एयरबस और बोइंग के बीच ऑर्डर की होड़ इस शो का मुख्य आकर्षण रही है, लेकिन इस साल इसकी चमक फीकी रहने की उम्मीद है। विश्लेषकों का मानना है कि दोनों कंपनियों के डिलीवरी स्लॉट अगले दशक तक काफी हद तक बिक चुके हैं, इसलिए अब निवेशकों का ध्यान नए ऑर्डर के बजाय विमानों की डिलीवरी पर अधिक है, क्योंकि वहीं से कंपनियों को सबसे ज़्यादा मुनाफा होता है।

उद्योग के सूत्रों का अनुमान है कि कुल सौदे 300 विमानों के आसपास रह सकते हैं, जो कुछ पूर्वानुमानों से काफी कम है। द लुंडक्विस्ट ग्रुप के प्रबंध निदेशक जेरोल्ड लुंडक्विस्ट के अनुसार, "उत्पादन क्षमता की बाधाओं के कारण अब ऑर्डर जीतना उतना महत्वपूर्ण पैमाना नहीं रहा।"

उत्पादन की चुनौतियाँ

एयरोस्पेस उद्योग अभी भी COVID-19 के बाद से आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं, विशेष रूप से कास्टिंग और फोर्जिंग जैसे महत्वपूर्ण हिस्सों की कमी से जूझ रहा है। ये मुद्दे एयरबस के 2027 तक प्रति माह 75 सिंगल-आइल जेट के उत्पादन लक्ष्य में देरी कर रहे हैं। बोइंग भी अपनी उत्पादन दर बढ़ाने में इसी तरह की चुनौतियों का सामना कर रहा है। जीई एयरोस्पेस के सीईओ लैरी कल्प ने रॉयटर्स को बताया कि हालांकि स्थितियों में सुधार हुआ है, लेकिन "अभी और काम करना बाकी है।"