FAA ने बोइंग को 2028 के बाद भी 777F मालवाहक विमान बेचने की छूट दी

अमेरिकी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने गुरुवार को एक महत्वपूर्ण छूट को मंजूरी दी, जिससे बोइंग को 1 जनवरी, 2028 के बाद भी 35 अतिरिक्त 777F मालवाहक विमान बेचने की अनुमति मिल गई है। इस तारीख के बाद नए उत्सर्जन मानक इन विमानों की बिक्री पर रोक लगा देते।

बोइंग के लिए छूट का महत्व

बोइंग ने दिसंबर 2025 में इस छूट के लिए अनुरोध किया था। कंपनी ने मजबूत ग्राहक मांग और अपनी अगली पीढ़ी के विमान, 777-8F, के प्रमाणन में देरी का हवाला दिया था। वर्तमान में, 777F उत्पादन में एकमात्र बड़ा वाइडबॉडी मालवाहक विमान है, जबकि इसका प्रतिस्थापन, 777-8F, 2029 के आसपास सेवा में आने की उम्मीद है।

इस छूट के बिना, बोइंग ने एक बड़े उत्पादन अंतराल का सामना करने की बात कही थी, जिसके परिणामस्वरूप $15 बिलियन से अधिक का अमेरिकी निर्यात का नुकसान हो सकता था। कंपनी के अनुसार, सूची मूल्य पर एक विदेशी ग्राहक को प्रत्येक 777F का निर्यात अमेरिकी व्यापार संतुलन में $440 मिलियन का योगदान देता है।

नियामक संदर्भ और बाजार पर प्रभाव

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FAA ने कहा कि यह निर्णय बोइंग को "लचीलापन प्रदान कर रहा है और प्रतिस्थापन मालवाहक विमान, 777-8F, की प्रमाणन समय-सीमा में अनिश्चितता को समायोजित कर रहा है।" यह छूट फरवरी 2024 में अंतिम रूप दिए गए उत्सर्जन नियमों से मिलती है, जो अमेरिकी हवाई क्षेत्र में बड़े विमानों से कार्बन प्रदूषण को कम करने के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों को अपनाते हैं। ये नियम 2028 से पहले सेवा में मौजूद विमानों को प्रभावित नहीं करते हैं।

बोइंग ने FAA के फैसले का स्वागत करते हुए कहा कि 777F वैश्विक माल ढुलाई बाजार के लिए सबसे अधिक ईंधन-कुशल विमान है। FAA ने बताया कि ये 35 अतिरिक्त विमान 2024 के वैश्विक मालवाहक परिचालन की तुलना में:

• मालवाहक संचालन में लगभग 2% की वृद्धि कर सकते हैं।
• ईंधन की खपत में लगभग 8% की वृद्धि कर सकते हैं।

यह पहली बार नहीं है कि बोइंग को ऐसी छूट मिली है। 2024 में, अमेरिकी कांग्रेस ने कानून पारित किया था जिसने बोइंग को अपने 767 मालवाहक विमान का उत्पादन 2033 तक जारी रखने की अनुमति दी थी, इसे भी 2028 के नियमों से छूट दी गई थी।