美國7月車市：油電混合車需求激增 純電車成長趨緩

根據麥格理（Macquarie）週二發布的報告，美國7月份輕型車銷量為 138萬輛，雖較去年同期下降2%，但與前一個月相比基本持平。數據顯示，經季節性調整後的年化銷售率（SAAR）為 1650萬輛，已是連續第五個月維持在1600萬輛以上，創下五年多來最長的持續紀錄，顯示市場基本面依然穩固。

油電混合車強勁 純電車市佔下滑

本次數據的最大亮點在於不同動力車型之間的消長。油電混合車（HEV）持續擴大市場份額，7月份的市場滲透率達到 15.8%。

• 韓國現代-起亞（Hyundai-Kia）的油電混合車銷量年增 62%，表現最為突出。
• 日本豐田（Toyota）與本田（Honda）的油電混合車銷量也分別成長了22%和15%。
• 豐田在油電混合車市場仍佔據約50%的主導地位，而現代-起亞的市佔率則逼近20%。

與此同時，純電動車（BEV）的市場滲透率則跌破 6%，遠低於2025年9月所創下的11.6%高峰。儘管特斯拉（Tesla）在純電車市場的份額增至55%，但其銷量卻較去年同期下降了 21%。報告指出，電池價格上漲影響了電動車的獲利能力與市場需求，迫使車廠提高售價。

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車廠市佔版圖挪移

從品牌市佔率來看，日韓車廠的影響力持續擴大。豐田與現代-起亞在7月的合併市佔率達到27.7%，較去年同期上升100個基點。相較之下，美國本土的通用汽車（GM）和福特（Ford）合併市佔率則為28.8%，較去年同期下滑了150個基點。

平均售價與購車優惠

根據 J.D. Power 的數據，7月份汽車的平均交易價格（ATP）為 $45,369美元，年增1%，但月減2%。在購車優惠方面，平均每輛車的激勵支出為 $3,194美元，較去年同期及上個月分別減少了10%和8%，約佔平均交易價格的7%，顯示車廠在定價上仍保有一定實力。