미국 7월 자동차 판매량 보합세...하이브리드차 수요는 급증

맥쿼리 보고서에 따르면 7월 미국 경차(light vehicle) 판매량은 138만 대로 전년 동기 대비 2% 감소했으나 전월과는 비슷한 수준을 유지했다. 계절조정연환산판매량(SAAR)은 1,650만 대로 5개월 연속 1,600만 대를 상회하며 최근 5년 내 가장 긴 강세 기간을 이어갔다.

HEV 약진 속 BEV는 주춤

이번 판매 실적에서 가장 두드러진 특징은 하이브리드 전기차(HEV)의 지속적인 성장세다. 7월 HEV 시장 침투율은 15.8%에 달하며 점유율을 꾸준히 확대하고 있다.

• 현대차·기아의 HEV 판매량은 전년 동기 대비 62% 급증하며 시장의 성장을 주도했다.
• 토요타와 혼다 역시 각각 22%, 15%의 견조한 판매 증가율을 기록했다.
• 시장 점유율 면에서는 토요타가 약 50%로 선두를 지켰고, 현대차·기아는 20%에 육박하며 입지를 강화했다.

반면, 배터리 전기차(BEV) 시장은 주춤하는 모습이다. 7월 BEV 침투율은 6% 미만으로, 2025년 9월 기록했던 최고치인 11.6%에서 하락했다. BEV 시장의 선두주자인 테슬라는 시장 점유율이 55%로 상승했음에도 불구하고 판매량은 전년 대비 21% 감소했다. 이는 배터리 가격 상승이 전기차 수익성과 소비자 수요에 부담으로 작용한 결과로 분석된다.

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시장 점유율 및 가격 동향

제조사별 시장 점유율에서는 희비가 엇갈렸다. 토요타와 현대차·기아의 합산 점유율은 27.7%로 전년 대비 100bp(1%p) 상승했다. 반면, GM과 포드의 합산 점유율은 28.8%로 150bp(1.5%p) 하락했다.

JD파워 데이터에 따르면, 7월 평균 차량 거래 가격(ATP)은 45,369달러로 전년 대비 1% 상승했으나 전월 대비로는 2% 하락했다. 차량 한 대당 평균 인센티브 지출액은 3,194달러로 전년 대비 10%, 전월 대비 8% 감소하며 자동차 제조사들의 수익성 관리 노력이 지속되고 있음을 시사했다.