जुलाई में अमेरिकी ऑटो बिक्री स्थिर, हाइब्रिड वाहनों की मांग में जोरदार उछाल

मैक्वेरी की एक रिपोर्ट के अनुसार, जुलाई में अमेरिकी हल्के वाहनों की बिक्री 13.8 लाख यूनिट रही, जो पिछले साल की तुलना में 2% कम है लेकिन पिछले महीने के मुकाबले लगभग स्थिर है। यह लगातार पांचवां महीना है जब मौसमी रूप से समायोजित वार्षिक दर (SAAR) 1.6 करोड़ यूनिट से ऊपर रही है, जो पांच वर्षों में सबसे लंबी अवधि है।

हाइब्रिड का बढ़ता दबदबा, इलेक्ट्रिक वाहनों की रफ्तार धीमी

इस महीने हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (HEVs) की बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 15.8% हो गई, जो उपभोक्ताओं की बदलती पसंद को दर्शाता है। प्रमुख वाहन निर्माताओं ने इस सेगमेंट में मजबूत वृद्धि दर्ज की:

• हुंडई-किआ (Hyundai-Kia): हाइब्रिड बिक्री में साल-दर-साल 62% की वृद्धि।
• टोयोटा (Toyota): हाइब्रिड बिक्री में 22% की वृद्धि।
• होंडा (Honda): हाइब्रिड बिक्री में 15% की वृद्धि।

टोयोटा लगभग 50% बाजार हिस्सेदारी के साथ हाइब्रिड सेगमेंट में अपना नेतृत्व बनाए हुए है, जबकि हुंडई-किआ की हिस्सेदारी 20% के करीब पहुंच रही है। इसके विपरीत, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (BEVs) की पैठ 6% से नीचे बनी हुई है, जो सितंबर 2025 में 11.6% के शिखर से काफी कम है। टेस्ला की BEV बाजार में हिस्सेदारी बढ़कर 55% हो गई, लेकिन उसकी बिक्री में साल-दर-साल 21% की गिरावट आई। बढ़ती बैटरी की कीमतों ने इलेक्ट्रिक वाहनों की लाभप्रदता और मांग को प्रभावित किया है।

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बाजार हिस्सेदारी और कीमतों का विश्लेषण

प्रमुख अमेरिकी वाहन निर्माताओं की बाजार हिस्सेदारी में भी बदलाव देखा गया। जनरल मोटर्स (GM) और फोर्ड (Ford) की संयुक्त बाजार हिस्सेदारी पिछले साल की तुलना में 150 आधार अंक घटकर 28.8% रह गई। वहीं, टोयोटा और हुंडई-किआ की संयुक्त हिस्सेदारी 100 आधार अंक बढ़कर 27.7% हो गई।

जेडी पावर के आंकड़ों के अनुसार, वाहनों पर औसत प्रोत्साहन खर्च (incentive spending) पिछले साल की तुलना में 10% घटकर $3,194 प्रति यूनिट रह गया। औसत लेनदेन मूल्य (average transaction price) पिछले साल की तुलना में 1% बढ़कर $45,369 था, हालांकि इसमें पिछले महीने की तुलना में 2% की गिरावट आई है।