傳聯合航空去年曾洽談合併達美航空 後轉向美國航空亦遭拒

根據《華爾街日報》引述知情人士消息，聯合航空 (United Airlines) 去年曾主動接觸達美航空 (Delta Air Lines)，探討兩家航空巨擘的合併可能性，但在初步討論後未能推進。隨後，聯合航空亦曾嘗試與美國航空 (American Airlines) 展開合併談判，但同樣遭到拒絕。

合併洽談細節

報導指出，聯合航空執行長 Scott Kirby 去年曾致電達美航空執行長 Ed Bastian，提出合併構想。達美航空領導層隨後對此提案進行了討論，並展開初步的盡職調查以評估交易的優劣。

然而，雙方的討論並未深入，最終無疾而終。在此之後，Kirby 據報轉而嘗試與美國航空接洽，但其合併提議同樣遭到回絕。這些先前未曾曝光的接觸，揭示了美國航空業頂層潛在的整併動向。

市場背景與監管挑戰

聯合航空、達美航空與美國航空是主導美國航空市場的四大航空公司之三，過去二十年的數次合併浪潮已使產業高度集中。業內人士普遍認為，這些主要航空公司之間的任何合併，都將面臨嚴峻的反托拉斯審查。

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據報導，這些合併嘗試的背景，部分源於部分企業預期川普政府可能對大型企業併購採取較為寬鬆的立場。然而，任何聯航與達美或美航的合併，都將創造出前所未有的市場集中度，幾乎確定會引發聯邦監管機構和州政府官員的強烈反對。

對投資人的意涵

這些未成功的合併提議，顯示出儘管市場已相當集中，但美國主要航空公司仍有進一步整合的戰略意圖。對投資人而言，這意味著航空業的競爭格局仍存在變動的可能，儘管實現的可能性極低。

主要的障礙仍然是監管機構的高門檻。經濟不確定性以及近年來對大型交易日益嚴格的審查，也為這類大型併購案增添了難度。因此，儘管業界存在整合的意願，但短期內要實現此類「超級合併」的前景依然渺茫。