中東衝突擾亂液化天然氣運輸，市場爭相尋找新的供應路線

據Gastech會議上的高層和官員稱，波斯灣液化天然氣（LNG）運輸中斷的衝突正迫使能源進口商和生產商緊急尋求供應鏈多元化。霍爾木茲海峽的實際關閉凸顯了依賴單一地區的脆弱性，促使全球尋求替代天然氣來源和更具韌性的供應路線。

進口商尋求海灣以外的安全保障

嚴重依賴中東LNG的亞洲國家目前正積極尋求與更多供應商達成協議，以確保其能源需求。這項策略轉變是上週業內領袖們討論的焦點。

• 據泰國國家石油公司（PTT）上游業務首席營運官班迪·坦普拉賈姆奇特（Bandhit Thamprajamchit）稱，該公司正在探索從阿曼、北美和西非的供應方案。其貿易部門最近與挪威國家石油公司（Equinor）簽署了一項長期供應協議。

孟加拉電力部長伊克巴爾·哈桑·馬哈茂德表示，孟加拉先前主要依賴卡達供應液化天然氣，如今正將目光轉向印尼、澳洲和中國。

國際能源總署新加坡區域合作中心主任陳素恩在會議上指出，各國政府目前正致力於實現供應商和供應路線的多元化。衝突初期，像中國石油和印度天然氣公司（GAIL）這樣的國有買家被迫在現貨市場上購買昂貴的替代貨物。

生產商分散資本與風險

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為因應不斷變化的需求，能源生產商和貿易公司正在擴大投資組合，開發遠離當前衝突地區的天然氣項目。這項策略旨在建構更具韌性、地理分佈更廣的供應網絡。

日本能源公司Inpex執行長上田隆之強調，新的重點是「投資組合的韌性、投資組合的多元化、供應來源的多元化以及整個供應鏈的安全」。 Inpex公司正在推進其位於印尼的阿巴迪天然氣田項目，該項目產能為950萬噸，預計將於2027年中期做出最終投資決策。

這一趨勢提振了新興液化天然氣出口國的前景。工程公司貝克特爾總裁保羅馬斯登表示，他預計東非、沙烏地阿拉伯和美洲的計畫將帶來新的供應。阿根廷、東帝汶和坦尚尼亞等國也因其潛在的未來供應地位而備受關注。

市場影響與展望

儘管此次供應中斷影響巨大，但全球新增產能正有助於緩解其直接影響。殼牌公司執行副總裁湯姆·薩默斯在會議上告訴與會者，雖然中東地區損失了3600萬噸的供應，但全球新項目的推進意味著今年的淨供應缺口僅為500萬噸左右，約佔全球供應量的1%-1.5%。

薩默斯補充道，此外，每年新增的70至80艘液化天然氣運輸船將提供更大的運輸彈性。這使得貨物運輸路線能夠更靈活地調整以滿足需求，從而部分抵消海灣地區相關中斷帶來的物流挑戰。