Pasaran LNG Berebut-rebut untuk Laluan Bekalan Baharu apabila Konflik Timur Tengah Mengganggu Penghantaran

Konflik yang mengganggu penghantaran gas asli cecair (LNG) dari Teluk Parsi memaksa pengimport dan pengeluar tenaga untuk mempelbagaikan rantaian bekalan mereka dengan segera, menurut eksekutif dan pegawai di persidangan Gastech. Penutupan Selat Hormuz yang berkesan telah menonjolkan kelemahan bergantung pada satu rantau, mendorong pencarian global untuk sumber gas alternatif dan laluan bekalan yang lebih berdaya tahan.

Pengimport Mencari Keselamatan Melangkaui Teluk

Negara-negara Asia, yang sangat bergantung pada LNG Timur Tengah, kini sedang giat meneruskan perjanjian dengan pelbagai pembekal untuk menjamin keperluan tenaga mereka. Peralihan strategik ini merupakan topik dominan di kalangan peneraju industri minggu lalu.

• Firma milik kerajaan Thailand, PTT, sedang meneroka pilihan bekalan dari Oman, Amerika Utara dan Afrika Barat, menurut Bandhit Thamprajamchit, ketua pegawai operasi perniagaan huluannya. Bahagian perdagangannya baru-baru ini menandatangani perjanjian bekalan jangka panjang dengan Equinor dari Norway.
• Bangladesh, yang sebelum ini bergantung kepada Qatar untuk sebahagian besar LNGnya, kini sedang melihat ke arah Indonesia, Australia dan China, kata menteri kuasa Iqbal Hasan Mahmud.

Sue-Ern Tan, ketua pusat kerjasama serantau Agensi Tenaga Antarabangsa di Singapura, menyatakan pada persidangan itu bahawa kerajaan kini memberi tumpuan kepada mempelbagaikan pembekal dan laluan bekalan. Pada awal konflik, pembeli yang disokong oleh negara seperti PetroChina dan GAIL India terpaksa membeli kargo gantian yang mahal di pasaran spot.

Pengeluar Menyebarkan Modal dan Risiko

Sebagai tindak balas kepada permintaan yang berubah-ubah, pengeluar tenaga dan firma perdagangan sedang meluaskan portfolio pelaburan mereka untuk membangunkan projek gas jauh dari zon konflik semasa. Strategi ini bertujuan untuk membina rangkaian bekalan yang lebih berdaya tahan dan diagihkan secara geografi.

Ad

Takayuki Ueda, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat tenaga Jepun Inpex, menekankan tumpuan baharu pada "daya tahan portfolio, kepelbagaian portfolio, kepelbagaian sumber bekalan dan juga keselamatan untuk keseluruhan rantaian bekalan." Inpex sedang memajukan projek medan gas Abadi 9.5 juta tan di Indonesia, dengan keputusan pelaburan muktamad dijangka menjelang pertengahan 2027.

Trend ini meningkatkan prospek pengeksport LNG baharu dan yang baru muncul. Paul Marsden, presiden firma kejuruteraan Bechtel, berkata beliau menjangkakan bekalan baharu datang daripada projek di Afrika Timur, Arab Saudi dan Amerika. Negara seperti Argentina, Timor Timur dan Tanzania juga mendapat perhatian sebagai bakal pembekal masa depan.

Impak dan Tinjauan Pasaran

Walaupun gangguan itu ketara, kapasiti global baharu membantu mengurangkan impak segera. Tom Summers, naib presiden eksekutif di Shell, memberitahu peserta persidangan bahawa walaupun 36 juta tan metrik bekalan dari Timur Tengah telah hilang, projek global baharu bermakna defisit bekalan bersih tahun ini hanya sekitar 5 juta tan, atau kira-kira 1%-1.5% daripada bekalan global.

Tambahan pula, tambahan 70 hingga 80 kapal LNG baharu yang memasuki pasaran setiap tahun menyediakan fleksibiliti penghantaran yang lebih besar, tambah Summers. Ini membolehkan pengubahsuaian laluan kargo yang lebih dinamik untuk memenuhi permintaan, sebahagiannya mengimbangi cabaran logistik yang ditimbulkan oleh gangguan berkaitan Teluk.