Story

Thị trường LNG đang gấp rút tìm kiếm các tuyến cung ứng mới khi xung đột ở Trung Đông làm gián đoạn các chuyến hàng.

ENTHMSVIIDZHZH-TWJAKOHI
Sep 21, 20264 min read
Thị trường LNG đang gấp rút tìm kiếm các tuyến cung ứng mới khi xung đột ở Trung Đông làm gián đoạn các chuyến hàng.

Summary

Việc gián đoạn vận chuyển khí hóa lỏng (LNG) từ vùng Vịnh Ba Tư do xung đột khu vực đang buộc người mua và nhà sản xuất toàn cầu phải đẩy nhanh nỗ lực đa dạng hóa nguồn cung, một chủ đề trọng tâm tại hội nghị ngành Gastech. Các quốc gia đang tìm kiếm các hợp đồng dài hạn mới và các nhà sản xuất đang đầu tư vào các dự án từ Tây Phi đến Đông Nam Á để đảm bảo an ninh năng lượng.

Text size
Background

Theo các nhà điều hành và quan chức tại hội nghị Gastech, một cuộc xung đột làm gián đoạn việc vận chuyển khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Vịnh Ba Tư đang buộc các nhà nhập khẩu và sản xuất năng lượng phải khẩn trương đa dạng hóa chuỗi cung ứng của họ. Việc eo biển Hormuz đóng cửa trên thực tế đã làm nổi bật sự dễ bị tổn thương khi phụ thuộc vào một khu vực duy nhất, thúc đẩy việc tìm kiếm toàn cầu các nguồn khí đốt thay thế và các tuyến đường cung cấp bền vững hơn.

Các nhà nhập khẩu tìm kiếm sự an toàn ngoài Vịnh Ba Tư

Các quốc gia châu Á, phụ thuộc nhiều vào LNG Trung Đông, hiện đang tích cực theo đuổi các thỏa thuận với nhiều nhà cung cấp hơn để đảm bảo nhu cầu năng lượng của họ. Sự chuyển dịch chiến lược này là chủ đề nổi bật trong số các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp tuần trước.

  • Theo Bandhit Thamprajamchit, giám đốc điều hành mảng kinh doanh thượng nguồn của công ty, PTT thuộc sở hữu nhà nước của Thái Lan đang tìm kiếm các lựa chọn cung cấp từ Oman, Bắc Mỹ và Tây Phi. Bộ phận thương mại của công ty gần đây đã ký một thỏa thuận cung cấp dài hạn với Equinor của Na Uy.
  • Bangladesh, quốc gia trước đây phụ thuộc vào Qatar cho phần lớn nguồn cung LNG, hiện đang hướng tới Indonesia, Australia và Trung Quốc, Bộ trưởng Năng lượng Iqbal Hasan Mahmud cho biết.

Sue-Ern Tan, người đứng đầu trung tâm hợp tác khu vực của Cơ quan Năng lượng Quốc tế tại Singapore, lưu ý tại hội nghị rằng các chính phủ hiện đang tập trung vào việc đa dạng hóa cả nhà cung cấp và tuyến đường cung ứng. Vào giai đoạn đầu của cuộc xung đột, các bên mua được nhà nước hậu thuẫn như PetroChina và GAIL của Ấn Độ đã buộc phải mua các lô hàng thay thế đắt đỏ trên thị trường giao ngay.

Các nhà sản xuất phân bổ vốn và rủi ro

Đáp ứng nhu cầu thay đổi, các nhà sản xuất năng lượng và các công ty thương mại đang mở rộng danh mục đầu tư của họ để phát triển các dự án khí đốt ở xa khu vực xung đột hiện tại. Chiến lược này nhằm mục đích xây dựng các mạng lưới cung ứng kiên cường hơn và phân bổ rộng khắp về mặt địa lý.

Sample IUX Markets – In-articleAd

Takayuki Ueda, Giám đốc điều hành của công ty năng lượng Inpex của Nhật Bản, nhấn mạnh trọng tâm mới vào "khả năng phục hồi của danh mục đầu tư, đa dạng hóa danh mục đầu tư, đa dạng hóa nguồn cung và cả an ninh cho toàn bộ chuỗi cung ứng." Tập đoàn Inpex đang đẩy mạnh dự án mỏ khí Abadi trị giá 9,5 triệu tấn tại Indonesia, dự kiến sẽ có quyết định đầu tư cuối cùng vào giữa năm 2027.

Xu hướng này đang thúc đẩy triển vọng cho các nhà xuất khẩu LNG mới nổi. Paul Marsden, chủ tịch của công ty kỹ thuật Bechtel, cho biết ông dự đoán nguồn cung mới sẽ đến từ các dự án ở Đông Phi, Ả Rập Xê Út và châu Mỹ. Các quốc gia như Argentina, Đông Timor và Tanzania cũng đang thu hút sự chú ý như những nhà cung cấp tiềm năng trong tương lai.

Tác động và triển vọng thị trường

Mặc dù sự gián đoạn là đáng kể, nhưng năng lực toàn cầu mới đang giúp giảm thiểu tác động tức thời. Tom Summers, phó chủ tịch điều hành tại Shell, cho biết với những người tham dự hội nghị rằng mặc dù đã mất 36 triệu tấn nguồn cung từ Trung Đông, nhưng các dự án toàn cầu mới có nghĩa là thâm hụt nguồn cung ròng trong năm nay chỉ vào khoảng 5 triệu tấn, hoặc khoảng 1%-1,5% nguồn cung toàn cầu.

Hơn nữa, Summers nói thêm rằng việc có thêm 70 đến 80 tàu chở LNG mới gia nhập thị trường mỗi năm sẽ mang lại sự linh hoạt hơn trong vận chuyển. Điều này cho phép điều chỉnh lại tuyến đường vận chuyển hàng hóa một cách linh hoạt hơn để đáp ứng nhu cầu, phần nào bù đắp những thách thức về hậu cần do sự gián đoạn liên quan đến vùng Vịnh gây ra.

Back to latest news

LATEST