ตลาดก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เร่งหาเส้นทางขนส่งใหม่ เนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางขัดขวางการขนส่ง

ความขัดแย้งที่ขัดขวางการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากอ่าวเปอร์เซีย กำลังบีบให้ผู้นำเข้าและผู้ผลิตพลังงานต้องเร่งกระจายห่วงโซ่อุปทานของตน ตามที่ผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ในการประชุม Gastech กล่าว การปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างมีประสิทธิภาพได้เน้นย้ำถึงความเปราะบางของการพึ่งพาภูมิภาคเดียว กระตุ้นให้เกิดการค้นหาแหล่งก๊าซทางเลือกและเส้นทางการจัดส่งที่ยืดหยุ่นกว่าทั่วโลก

ผู้นำเข้าแสวงหาความมั่นคงนอกเหนือจากอ่าวเปอร์เซีย

ประเทศในเอเชียซึ่งพึ่งพา LNG จากตะวันออกกลางอย่างมาก กำลังแสวงหาข้อตกลงกับซัพพลายเออร์ที่หลากหลายมากขึ้นเพื่อรักษาความมั่นคงด้านพลังงานของตน การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์นี้เป็นหัวข้อสำคัญในหมู่ผู้นำอุตสาหกรรมเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

• บริษัท ปตท. ของรัฐบาลไทย กำลังสำรวจทางเลือกด้านอุปทานจากโอมาน อเมริกาเหนือ และแอฟริกาตะวันตก ตามที่นายบันดิต ธัมปราจามจิต ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการธุรกิจต้นน้ำของบริษัทกล่าว แผนกการค้าของบริษัทเพิ่งลงนามในข้อตกลงจัดหาในระยะยาวกับ Equinor ของนอร์เวย์
• บังกลาเทศ ซึ่งก่อนหน้านี้พึ่งพาประเทศกาตาร์สำหรับก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ส่วนใหญ่ กำลังมองหาแหล่งก๊าซจากอินโดนีเซีย ออสเตรเลีย และจีน นายอิกบัล ฮาซัน มาห์มุด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานกล่าว

ซู-เอิร์น ตัน หัวหน้าศูนย์ความร่วมมือระดับภูมิภาคของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ในสิงคโปร์ กล่าวในการประชุมว่า ขณะนี้รัฐบาลต่างๆ กำลังมุ่งเน้นไปที่การกระจายแหล่งจัดหาและเส้นทางการจัดส่ง ในช่วงเริ่มต้นของความขัดแย้ง ผู้ซื้อที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล เช่น PetroChina และ GAIL ของอินเดีย ถูกบังคับให้ซื้อสินค้าทดแทนที่มีราคาสูงในตลาดซื้อขายทันที

ผู้ผลิตกระจายเงินทุนและความเสี่ยง

เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป ผู้ผลิตพลังงานและบริษัทค้าขายกำลังขยายพอร์ตการลงทุนเพื่อพัฒนาโครงการก๊าซที่อยู่ห่างไกลจากเขตความขัดแย้งในปัจจุบัน กลยุทธ์นี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างเครือข่ายการจัดหาที่ยืดหยุ่นและกระจายตัวทางภูมิศาสตร์มากขึ้น

Ad

ทาคายูกิ อูเอดะ ซีอีโอของบริษัทพลังงาน Inpex ของญี่ปุ่น เน้นย้ำถึงการมุ่งเน้นใหม่ในเรื่อง "ความยืดหยุ่นของพอร์ตการลงทุน การกระจายพอร์ตการลงทุน การกระจายแหล่งจัดหา และความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด" Inpex กำลังเดินหน้าโครงการแหล่งก๊าซ Abadi ขนาด 9.5 ล้านตันในอินโดนีเซีย โดยคาดว่าจะมีการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายภายในกลางปี 2027

แนวโน้มนี้กำลังเพิ่มโอกาสให้กับผู้ส่งออก LNG รายใหม่และที่กำลังเติบโต พอล มาร์สเดน ประธานบริษัทวิศวกรรม Bechtel กล่าวว่า เขาคาดการณ์ว่าจะมีอุปทานใหม่มาจากโครงการต่างๆ ในแอฟริกาตะวันออก ซาอุดีอาระเบีย และทวีปอเมริกา ประเทศต่างๆ เช่น อาร์เจนตินา ติมอร์ตะวันออก และแทนซาเนีย ก็กำลังได้รับความสนใจในฐานะผู้จัดหาที่มีศักยภาพในอนาคต

ผลกระทบและแนวโน้มตลาด

แม้ว่าการหยุดชะงักจะรุนแรง แต่กำลังการผลิตใหม่ทั่วโลกกำลังช่วยบรรเทาผลกระทบในทันที ทอม ซัมเมอร์ส รองประธานบริหารของ Shell กล่าวกับผู้เข้าร่วมการประชุมว่า แม้ว่าอุปทานจากตะวันออกกลางจะหายไป 36 ล้านตัน แต่โครงการใหม่ทั่วโลกหมายความว่าการขาดแคลนอุปทานสุทธิในปีนี้อยู่ที่ประมาณ 5 ล้านตัน หรือประมาณ 1%-1.5% ของอุปทานทั่วโลกเท่านั้น

นอกจากนี้ ซัมเมอร์สยังกล่าวเสริมว่า เรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ใหม่จำนวน 70 ถึง 80 ลำ ที่เข้าสู่ตลาดในแต่ละปี ทำให้การขนส่งมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ซึ่งช่วยให้สามารถปรับเส้นทางการขนส่งสินค้าได้อย่างคล่องตัวมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการ และช่วยชดเชยความท้าทายด้านโลจิสติกส์ที่เกิดจากการหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับอ่าวเปอร์เซียได้บางส่วน