起亞汽車第二季獲利遜於預期，股價暴跌近13%觸發熔斷

韓國汽車製造商起亞（Kia）因第二季財報獲利不如預期，其股價今日重挫 12.9%，報 130,500 韓元，盤中更一度觸發熔斷機制。此一賣壓主要源於投資人對其獲利能力下滑的擔憂，完全蓋過了營收與銷量雙雙創下歷史新高的利多消息。

營業利益未達標，成本壓力浮現

根據起亞公布的財報，2026 年第二季的營業利益為 2.6285 兆韓元，較去年同期下滑 4.9%，並且顯著低於分析師約 2.8 兆韓元的市場共識。儘管同季營收年增 12.6% 至創紀錄的 33.037 兆韓元，全球汽車銷量也達到 851,645 輛的單季新高，但獲利面的疲軟成為市場關注的焦點。

財報顯示，獲利能力受到多重壓力侵蝕，主要原因包括：

• 銷售保固準備金增加：韓元走弱放大了此項成本的影響。
• 促銷成本攀升：為與中國電動車對手競爭，起亞在美國市場的單車促銷成本增加了約 400 美元，在歐洲市場更高達 1,000 歐元以上。
• 關稅壓力：美國對進口車輛徵收的關稅也進一步增加了成本逆風。

管理層示警：犧牲獲利以擴大市佔

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起亞財務長金承俊（Kim Seung-jun）在財報電話會議上坦言：「即便需要犧牲部分電動車的獲利能力，優先擴大市佔率仍是必要的策略。」此番言論向市場傳遞了明確的信號，即在競爭激烈的電動車市場中，公司的利潤空間可能將持續承壓。

市場風險趨避情緒加劇賣壓

除了公司自身的財報利空外，疲軟的市場大盤也加劇了起亞的股價跌幅。由於美國與伊朗間地緣政治緊張局勢升溫，推高了國際油價，導致韓國 KOSPI 和 KOSDAQ 兩大指數今日同步重挫，市場普遍呈現風險趨避情緒，並觸發了全面性的賣方暫停交易機制（sell-side sidecar）。

此外，起亞的母集團關係企業現代汽車（Hyundai Motor）同樣公布了不如預期的第二季財報，凸顯了關稅和促銷成本壓力是整個汽車產業面臨的共同挑戰，而非起亞的單一問題。在財報失利、前景指引保守以及宏觀環境惡化等多重因素疊加下，造成起亞股價寫下近期最為慘烈的單日跌幅之一。